旗下的中型SUV腾势N7的新款车型已经在前段时间曝光了，前脸稍有改动，配置有所升级，至于价格，网友们的看法就是“必降”。具体会不会降价，4月1日就会揭晓，在此之前，我们先来看一下新车都有哪些变化。
新车概况：
刚才提到了，新车的前脸稍有改动，主要是封闭格栅两边的LED灯组被取消了，换成了直线造型的LED光源，辨识效果提升了一些。车身方面没有太多的变化，还是采用了溜背造型的运动设计，加上隐藏式门把手和封闭式多幅轮，在运动感的表现上依旧出色。车尾仍然保留了贯穿尾灯，尾门两侧是导气装饰，加上底部对称造型的护板，车尾的运动氛围也营造得比较到位。
内饰方面没有太多变化，车内仍然是对称布局，从屏幕到扶手区的按键，再到扶手箱，可以说是“一对到底”的视觉效果，对强迫症患者来说，N7的内饰还是很符合自己的审美需求。
配置方面，新车的屏幕仍然是双10.25+17.3英寸的组合，仪表盘前方搭载了50英寸的AR-HUD。不同的是，新车的座舱芯片升级为6nm工艺，DiLink互联系统也升级为最新版，除了娱乐功能之外，该系统还支持全场景语音功能。扶手区继续配备两个50W的无线充电板，而且还内置了散热口。需要指出的是，新车取消了出风口位置的触控键。
尺寸方面没什么变化，长宽高还是4860/1935/1602mm，轴距仍为2940mm。现款车型的前后排头部空间分别是1拳1指和2指，后排腿部空间是2拳以上，体验者身高是175cm，整体表现尚可。
动力部分同样延续了现款车型的整体参数，单电机版的最大功率是230kW，双电机版在此基础上增加了一组功率为160kW的电机。不过官方在此基础上增加了一款入门级车型，其最大功率降至170kW，续航方面，新入门版车型为550km。底盘方面，新车将根据版本不同配备云辇-A智能车身控制系统，另外，还有消息称全新车型将会把单腔空悬升级为双腔空悬。
配置方面的提升是大家都预料到的，但没想到的是，腾势又增加了一款全新入门款N7，换句话说，腾势N7的门槛又降低了。显然，腾势是想告诉大家，N7也开始卷起来了。不过，有网友指出，既然配置提升了，又给降低了门槛，新车有可能会保持原有的价格。当然，这种可能性不是不存在，不过面对即将到来的内卷潮，腾势在定价方面肯定会三思。
