3月7号，凯旋正式发布了Daytona 660，售价为78900元。与备受摩友喜爱的本田CBR650R和川崎的ZX-4RR相比较，这个价格并不占绝对优势，下面我们来了解一下这台延续凯旋家族传奇的经典车型，是不是能够拿下你的心呢？
外观方面，延续了经典又独特的凯旋家族式设计，骑行三角并没有太激进，还是偏向于舒适性。虽然就我个人而言，与其他竞品跑车车型的外观相比，凯旋Daytona660的造型设计算不上脱颖而出。但是萝卜青菜，各有所爱，喜欢的狂赞，不爱的无感。
动力方面，因为凯旋Daytona660采用了新的气缸盖、凸轮轴、曲轴以及新的3合1排气系统，所以对比街车Trident 660，无论是发动机的功率或是扭矩都有所提升。最大功率来到69kW/11250rpm，最大扭矩则为69N.m/8250rpm。最高转速达到12650rpm。
制动方面，采用前径向四活塞卡钳+310mm浮动碟盘，后单活塞卡钳+220mm单碟盘，悬挂系统则与街车相同，采用前 41mm 倒置前叉，搭配后可预载调节的中置避震器。标配ABS制动辅助系统，提供三种骑行模式选择。
12650pm的超高转速可以说是这台车最大亮点之一，加上功率、扭矩的提升，凯旋Daytona660在性能和可玩性上应该有着不错的表现。三缸独有的魅力也可以加分一波，这样一台极具个性的“大玩具”，能不能激起你心中的热浪呢？
