有别于其他自主品牌，奇瑞品牌始终坚持自我定价权，并没有被带入“卷”的行列中，不难看出，奇瑞在造车技术底蕴方面，还是很有示例的，从自主研发发动机、变速箱、底盘等方面，将核心技术掌握在自己手中才是硬道理。近两年奇瑞品牌瑞虎系列在国内市场取得了不错的成绩，并在出口方面，奇瑞一直都是自主品牌的领航者。随着风云系列的重启，曾经的记忆再度回归，只不过这次风云系列将以全新的动力形式回归市场，未来还会有更多的风云车型。
相较于艾瑞泽8，风云A8远航版还是有着明显的特点，封闭式的进气格栅，保留了一定的透气孔，以满足发动机工作时候的进气需求，大灯造型也与艾瑞泽8有所不同，贯穿车头的镀铬饰条同时也贯穿了两侧的大灯，将大灯一分上下两部分，看起来更有设计感。为了降低视觉突兀感，还在前包围两侧加入了通风口装饰，增添一丝运动气息。
车身侧面和尾部，风云A8远航版与艾瑞泽8保持了高度的一致，在当今平台化战略下，这样的作法无可后分，纵观合资和自主品牌，一款车型会演变多种版本，以满足不同的用户需求，最大化的降低设计成本，并能够实现利润最大化的方式。尺寸方面，虽然定位紧凑型轿车，但整体视觉效果和参数，基本达到了标准中型轿车的范畴，长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距为2790mm，作为一台家用轿车而言，完全没有任何问题。
内饰方面，奇瑞风云A8远航版融入了更多的豪华元素，提供多种内饰颜色选择，其中浅色的内饰凸显出较为豪华的视觉效果，中控台采用层次分明的设计，悬浮式的联屏搭配大面积木纹饰板，带来了科技与豪华的完美融合，同时该车的电动座椅调节位置在车门上，这与奔驰的设计如出一辙，操作更加直观和方便。新车采用两块12.3英寸的屏幕，并支持无线CarPlay和华为Hicar，对于当下的用户而言，基本能够解决出行的便利性。另外，配置上，高配车型配备了主驾驶座椅加热和通风功能，达达提升驾乘的舒适性。
动力方面，奇瑞风云A8远航版采用1.5T发动机与电池组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220Nm，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，传动匹配DHT150混动变速箱，纯电续航106公里，电池组容量为18kWh，该车相比此前上市的风云A8，在纯电续航上略小一点，同时起售价也下调了1万元，以面对竞争激烈的10万元混动车市场。
比亚迪驱逐舰05
吉利银河L6
竞品方面，比亚迪驱逐舰05、吉利银河L6、长安UNI-V、上汽荣威D7等车型均是这款车的主要竞争对手，目前这些车型在纯电续航方面，均在120公里，作为兼顾通勤和长途出行的产品，这些产品都有着各自的优势，并且在价格方面，这些车型均有着高度的重叠，站在消费者角度，价格重叠的产品越多，这些产品的竞争压力就越大，至于谁先被动的卷入价格种，消费者就能够从中获得实惠。
相比比亚迪、吉利、长安等主流自主品牌，奇瑞在经销商网络方面也是一个劣势，以北上广等一线城市为例，奇瑞的经销商要比上述三家布局少很多，这也间接的影响了用户的选择。
目前，奇瑞品牌方也意识到了在国内的营销声量有所不足，主要是通过销往海外的方式，积累的海外地区口碑，尤其是以俄罗斯、南非等地区。随着国内用户对于汽车产品透明化的了解，也看到奇瑞是踏实造车的品牌，并没有将“花里胡哨”作为卖点，积累的一大波口碑，这也有助于品牌在国内的向上发展。
