3月12日，新款奔驰长轴距C级正式宣布上市，售价区间33.48万元—41.06万元，相比现款价格上略微上涨。新车总结下来三没变：“外观设计没有变化”、“内饰设计没有变化”、“动力方面没有变化”，升级的仅仅是安全配置的小升级，增加了前排座椅中部的安全气囊和预防性安全系统。
2024车圈价格战打的如火如荼，这样的情况下奔驰不仅不降价反而略微上涨，这孤傲的操作我确实看不懂。或许奔驰坚信用户对自家品牌的认可度，也或许是过去几年的销量证明了奔驰在B级车市场就是这么横行无忌。
首先，外观设计保持不变，仍然分为豪华版和运动版两种风格。其中，豪华版偏向商务风格，我个人觉得这其实与奔驰 C 级的身份不太相符。相比之下，多数消费者更倾向于选择运动版，即星辉中网搭配奔驰大标，看起来更加年轻运动。
车身颜色提供北极白、石墨灰、松石绿等8种常规色彩可选，同时还支持选装MANUFAKTUR贝母白和熔岩红定制车漆。车身尺寸方面，新款奔驰C级(图片|配置|询价)的长宽高分别为4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米，因为是长轴距C级，所以同样是B级车，奔驰C级后排空间表现会比雅阁、迈腾之类的车型明显略微宽敞一些。轮毂方面，提供三种样式的18英寸合金轮毂。
内饰方面，虽然设计没有变化，采用三幅式平底方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了立体的12.3英寸液晶仪表盘和11.9英寸嵌入式中控车机屏幕，内部集成了第二代MBUX智能人机交互系统。配置在同价位非常没有竞争力，360全景影像需选配，座椅通风加热统统需要选配。
然而，奔驰的一大卖点便是其内饰设计，那种奢华感和时尚感是其他品牌无法效仿的。例如，金属质感的空调出风口、圆润的屏幕边角以及氛围灯系统等。因此，尽管这台车看起来性价比不高，但它仍有非常吸引消费者的地方，而且这个点还是不可替代的，或许这就是它为什么如此孤傲的原因。
动力方面，新款奔驰C级没有做出调整，依旧是全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机和48伏轻混系统，发动机分为两种调校，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米；传动系统匹配9速自动变速箱。
讲真的，也就是奔驰敢用这个价格给到你这般没有性价比的配置和动力了。换作其他品牌B级车如此操作要被唾沫淹死，但是有钱人就喜欢买普通大众不舍得或者买不起的商品，所以即便是奔驰C级，它也有高昂的附加价值在里面，身份象征、社交属性等等。
所以看到这里，屏幕前的观众有什么想法呢？欢迎留言讨论。
