指导价17.18万元起步的第九代丰田凯美瑞(图片|配置|询价)近日隆重登场，凭借其在家用车领域的稳重表现和经济的油耗表现，赢得了不少消费者的青睐。本次上市的全新凯美瑞完全依托于TNGA GA-K平台构建，共推出9款车型，既包括4款2.0L自然吸气车型，也涵盖了5款2.0L油电混动版本，价格区间在17.18万至20.68万元之间。新版燃油车较前代降价8000元，混动版则与前代燃油车同价，性价比相当可观。本文将以2.0G尊贵版（指导价19.18万元）为例，探讨这款车的整体表现，并分析其是否值得推荐。
外观方面，第九代凯美瑞展现了全新的设计风格，更贴近新能源车的美学感受。前脸的进气格栅设计大胆，采用无边界和菱形镂空样式，打造视觉冲击力。两侧的LED大灯设计精巧，提供卓越的照明效果。车身长度达到4915mm，搭配锐利的车身线条和镀铬装饰，展现了不俗的档次感。轮毂为时尚的17英寸多幅式铝合金设计，轮胎规格为215/55 R17。
内饰上，第九代凯美瑞使用了T字型布局，操作区域相较前代更为简洁，多数控制功能集成到了方向盘、中控屏和语音控制中，彰显科技感。仪表盘为12.3英寸全液晶显示屏，虽然分辨率一般，但行车信息显示全面。中控屏同样为12.3英寸，搭载高通骁龙8155P智能芯片，操作流畅且响应迅速，但这一配置仅在尊贵版及以上版本中提供。智能车机系统还支持CarPlay、CarLife等主流手机互联功能。主动安全配置丰富，配备了多颗摄像头和雷达，支持L2级辅助驾驶。
空间方面，凯美瑞提供了宽敞的乘坐空间，轴距2825mm确保了后排乘客的舒适度，椅子采用真皮+仿皮材料，坐感良好。行李舱平整，后排座椅可按比例放倒，增加储物空间。
动力方面，搭载M20C型2.0L自然吸气发动机，最大输出为127kW（173Ps），匹配的CVT变速箱和前驱系统确保了平顺的驾驶体验。最高车速205km/h，WLTC综合油耗为5.81L/100km，使用92号汽油，满足国VI环保标准。
不过，值得注意的是，虽然整体动力表现充足，但与同级别中的一些竞争对手相比，173马力的最大输出并不算突出。此外，虽然全新中控屏幕和智能驾驶辅助系统令人印象深刻，但这些高端配置仅限于较高版本车型，基础版车型的配置仍有提升空间。
综合考量，第九代丰田凯美瑞不仅延续了该车型一贯的耐用与经济性，还在智能化和舒适度上有了显著提升。尽管在动力和配置上略有遗憾，但仍然是一款值得考虑的家用车型。欢迎大家在评论区交流看法！
