传统汽车定价有几种方式，小米汽车应该会参考竞品。都有哪些？
小米汽车千呼万唤始出来，终于要上市了。
大家都在猜价格。我猜起售肯定不超过25万，20万出头一点更有可能。猜对了我立刻买一辆顶配。
要知道汽车的价格可不是拍脑袋决定的。还要拍胸口，说这个定价一定大卖！ 但是要是销量达不到预期，定价的就得背锅。
汽车定价一般有三种方法，看成本，看需求，看竞争对手。
看成本很简单，算一下整车零部件的价格，再乘以2，微调一下就是售价。有人说，这么黑，售价比成本价高一倍？这可不叫黑，就看小米汽车吧，研发了整整三年。这三年的费用得平摊到每台车吧。还有生产的机器，场地，都要折算进去。
看需求定价也很容易，小米致敬的保时捷，那200多万的车，成本价不可能100万，顶天了50万，剩下的150万，那都是情怀。
但我说啊，小米汽车的定价肯定不是这样的。今年的新能源轿车有多少啊，小米对标的Model 3，25-29万；还有一堆7系，极氪007，小鹏P7；纯电的都是20-30万；智界S7带着华为的光环，敢卖30多万，但销量显然说明这定价不行啊，华为也带不动。
还有银河L7， 更夸张，插电的10几万。虽然雷军一直说自家车要走高端路线。但今年的情况就是，你配置可以高端，价格不能高端，不然再多的情怀也不够用。
