但是，随着近几年国内自主品牌和新能源汽车崛起，日系合资车的日子是越来越不好过了，连丰田这样在全球畅销的汽车头子，也在中国市场吃了瘪，2024年在华销量跌了近20万辆，一些边缘化品牌就更不用说了，像铃木和三菱都已相继退市。
好在大部分日系品牌的基本盘还是稳固的，毕竟多年打下的江山岂能说没就没？像东风日产就依然凭借日产轩逸等爆款车型稳住市场，但想要进一步打开销量口子，多款车型全面开花才是关键。因此，日产引入了全新的日产探陆。
近日，探陆正式上市，新车标价与此前的预售价保持一致，均为23.98万元起，为表诚意，官方推出了直降2.7万元的限时优惠，最终实际的起售价格为21.28万元，横向对比售价26.88万元起的丰田汉兰达，探陆的价格已经非常有诚意了，在市场上有着不小的竞争力。
具体来看，探陆作为一款全球化车型，定位中大型SUV，探陆主要适用于一些二胎/三胎家庭，采用7座/6座两种座椅布局，车长5130毫米，车宽1981毫米，轴距长达2900毫米，对比汉兰达的话探陆空间优势明显，尤其是其推出6座版本车型，第二排两个独立座椅更加适应消费主流。
另外，探陆在配置上与汉兰达相比也要更胜一筹，虽然没有国内造车新势力的冰箱彩电，但是日产沙发座是出名的舒适，加上标配倒车影像、定速巡航、电动尾门、主动降噪、电动/加热车窗、三区空调、多层隔音玻璃、PM2.5过滤装置、远程控制、K歌功能等配置，兼顾实用性和娱乐性，综合性价比而言探陆位居汉兰达之上，买探陆比买汉兰达更值！
从外观设计上来看，探陆偏向耐看型，采用日产最新的家族式设计，倒梯形的大嘴格栅格外醒目，横条幅状中网填充与粗壮的黑色装饰条相搭配，视觉冲击力极强；车身侧面有拼色车顶效果，独特的轮毂辐条看起来也十分高级有质感；车尾有着大尺寸扰流板，后挡风倾斜角度较大，突出尾灯造型，多边形的红色光源内部有着犀利的细节等待，点亮之后辨识度不错。
内饰部分，探陆采用双联12.3英寸悬浮式大神液晶屏，并偏向驾驶员一侧，兼具科技感和运动属性，空调处还保留了传统的旋钮，实体按键也更加适合盲操。显然，探陆的目标消费群体年龄大概在40岁往上，更多地追求实用、家用。
动力上，全新探陆仍然搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，输出功率252马力，在同排量领域属于高功率版本发动机，美中不足的是，探陆吃95号汽油增加了些许用车成本，如果能推出混动版本或许会更合国人心意。最后，你觉得这款车怎么样？欢迎留言评论！
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