炎夏已到！当大家在享受纯电车空调的快感时候，大热天等充电的时间确实有点难熬。
众所周知，特斯拉的车型都以充电快和续航里程实在而著称。不过现在新能源车的技术迭代很快，在今年上市的新车当中，就有一款新车--银河E8号称几乎没有对手。
到底真实情况如何？不比不知道，这一次我们就用特斯拉Model 3来与银河E8实测对比一下，大家可以猜一猜，结果到底谁的成绩更优秀？
在进行充电对比之前，我们先了解这两款车，一款是银河E8：CLTC综合续航665公里的2024款后驱星舰远航版；另一款是Model 3 ：CLTC综合续航606公里的2023款后轮驱动版。另外，这两款车都是400V平台。
对比一：充电时间
这个环节很简单，首先将把两台车从在同一电量（10%）开始充电，然后统一充电至100%。（实时监控充电功率、电流、电压、充电百分比信息）。
当然，我们事先把两台车的电耗到只剩下10%。
考虑到这两台车的充电优势不太一样，比如特斯拉走的是大电流，所以我们专门选择了一个200kW的超充桩，可以让大家都充分发挥各自的优势。
那么最终的时间是多少呢？
结果让我非常意外。首先要强调的是，Model 3的电池是60度，而银河E8是76度，比Model 3的电池整整高出5分之一的容量，按道理说是非常吃亏的。
但最后的时间出来后，两台车的充电时间竟然非常接近，ModeL3 的充电时间为32分11秒，充了43度电，而银河E8的时间为32分17秒，充了57度电，两者之间只相差了6秒。
几乎相同的时间，银河E8充的电量比Model 3要多出14度，所以说获胜方应该是银河E8。
到底为什么会这样呢？我们分析了记录下来的数据，发现银河E8从一开始1分钟不到，功率就到达了109千瓦，而且一直很稳定保持在100千瓦以上，直到最后充电到79%的时候才下降到87千瓦左右。
而Model 3的充电功率也在接近1分钟的时候就快速上升，但只达到了90多千瓦的水平，峰值功率最高也只有95千瓦左右。而且在充电到60%的时候充电功率就开始逐步下降，到最后只剩下52千瓦。
所以也就能理解，为什么银河E8充电能够这么快。
对比二：续航达成率
首先说明规则，我们选择从广州出发前，到达中山后再往返，途中一共跑了38公里左右的高速，其余68公里是市区和国道、省道等道路，两台车同时以车队形式出发。
跑完100公里后，我们就开始计算两台车的续航达成率。要说明一下，简单的说，由于Model 3剩余续航显示规则是动态续航的，而银河E8的显示规则是按照CLTC标准，两者并不一致。
所以最后我们根据两款车的官方续航里程和剩余电量比例来进行计算。
最后得出结果：Model 3的续航达成率为75.01%，而银河E8的续航达成率达到了100.25%。
从结果可以发现，银河E8竟然还有一点点反向虚标，这个是让我们一开始没想到的。
写在最后：
经过整整一天的测试，这一次的对比终于结束了。通过实测数据来看特斯拉Model 3无论是续航达成率还是实际充电时间都相当不错。
不过让我出乎意料的是，银河E8两项成绩都更好，主要表现在不仅回血快，而且续航非常实在。
