从实车图片来看，ID.与众是基于西亚特Cupra Tavascan打造，只是把车头车尾的辨识换装了大众的金色logo和字标。车头也有和大众家族一致的贯穿式LED日行灯带、发光logo。整体风格更为凌厉，车头呈现出俯冲的姿态，张扬的贯通式前包围通过大量棱角分明的线条勾勒，并加入熏黑运动套件，给人感觉很有战斗气息，配合隆起的机舱盖和扁平上翘的灯组，彰显个性。
侧面线条饱满丰富同时还有大的溜背造型以及大尺寸轮毂，这运动激进的轿跑风范在其他大众车型还是很难见到的。值得一提的是，半隐藏式门把手也没有缺席并且和南北大众的ID.4是同款，而且其还搭载了21英寸双色花瓣式轮毂，在同级车型中少见。车身尺寸长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距2766mm，相比南北大众ID.4更大。
上翘的尾部造型优雅而富有力量感，搭载了小鸭尾和贯穿式尾灯以及大掀背式尾门，后包围采用了类似扩散器造型的黑色饰板，战斗气息浓厚。而金色的“ID.UNYX”、“大众汽车”、“与众”尾标表明身份。另外新车共有拂晓灰、朝白、晨金、影黑和月银五种车色可选。
根据此前曝光的谍照来看，ID.与众内饰依旧采用南北大众ID.4的那一套设计语言。中控台搭载了大尺寸悬浮式中控液晶屏和仪表盘以及三辐式多功能方向盘，采用了电子怀挡换挡，预计AR-HUD也不会缺席。而诸如空调出风口、方向盘等细节处也均加入金色饰条点缀，搭配白色内饰风格，显得更有豪华感。
动力系统方面，对比大众ID.4，ID.与众的动力系统就更具优势。单电机后驱版搭载最大功率为170千瓦的单电机，双电机四驱版搭载最大功率80千瓦+170千瓦前后双电机组合，续航方面，ID.与众匹配容量为82.4kWh的电池组，续航里程分别为621km、565km。（汽车有文化 蕾子/文）
