外在设计上，摩卡Hi4跟之前的两驱版外在设计是一致的，前脸采用无边界格栅设计，内部为菱形样式，而魏牌的LOGO则位于格栅中间；细节上，其前大灯组采用分体式设计，上方为贯穿式的LED灯带。这个前脸设计其实此前的争议还是有的，可以说是褒贬不一，这里不评价。
整个侧面设计上，摩卡Hi4是标准的中型SUV造型，4881mm的车长以及2915mm的轴距让其看上去还是显得很修长的，当然了，比起理想L6会显得小一圈。细节上，隐藏式门把手+大尺寸熏黑多辐轮圈带来的观感不错。尾部设计整体风格和两驱版一致，WEY尾标就是魏牌的LOGO，值得注意的是，尾标拥有“Hi4”标识来表明其身份。整车设计上，摩卡Hi4和之前的两驱版一致，好不好看就全凭个人喜好了。
内饰一样和两驱版一致设计，配备由9.2英寸仪表、14.6英寸中控幕、9英寸空调触控屏和9英寸HUD组成的四屏，跟魏牌新蓝山（6、7月要上市的智驾版）相比，摩卡Hi4的内饰更趋向于传统。值得注意的是，摩卡Hi4搭载的是全新一代Coffee OS 2智能座舱，本身拥有卡片桌面，整体的交互、界面等看上去会更为的清爽。内饰本身观感和老款一致，这里不再过多说明。
摩卡Hi4只提供了一个配置版本，和之前的两驱版相比，除了动力系统上的区别，其他配置基本上一致，L2+级辅助驾驶、前排座椅加热、通风，燕飞利仕、64色车内氛围灯等都配置了，整车的配置而言属于丰富的类型。
摩卡Hi4的最大变化就是动力系统，其搭载由1.5T四缸发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW，发动机性能比起两驱版本身也更强，前电机功率80kW、后电机功率150kW，电机总功率是230kW，变速箱是4挡DHT变速箱（两驱版本身还是2挡DHT变速箱），零百加速上，摩卡Hi4是4.7秒，这性能表现比起两驱版确实是强很多。摩卡Hi4的电池包容量是35.04kWh，带来的CLTC标准下纯电喜好200km，支持48kW的快充和3.3kW的对外放电。其他方面，其百公里馈电油耗是5.95L，底盘是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，本身配有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可对前后桥0:100%-100%:0扭矩分配。
