雪佛兰探界者PLUS便是众多新能源新车型的其中之一。
要说此次雪佛兰探界者Plus的亮点也实在不少，首先是价格，起售价格仅仅14.99万，可以说是够意思了，要知道作为一款入门级的中型SUV，燃油版的探界者起售价还在18.49万。其次便是混动的加持，终于把探界者带入了新能源的赛道。
但是大饼觉得雪佛兰探界者Plus这款车还是很明显的槽点多过亮点，虽然厂家在价格上给足了诚意，但是大饼觉得依旧悬。
槽点一、价格还不够劲爆
虽说雪佛兰探界者Plus的起售价比燃油版还便宜，但是据大饼了解，目前燃油版的探界者实际优惠后起售价也就是12万左右，所以说混动的探界者价格看似有诚意，实际却还很不够。与其像别克昂科威S那样新车上市就“大放价”，还不如直接亮出更劲爆的价格。毕竟如果不是价格到位，现在还有多少人会首选雪佛兰？
槽点二、全系无快充
虽说雪佛兰探界者Plus的电池容量一般般，低配16度多，顶配24度多，但是目前这个容量电池的混动车基本都是支持快充的。你别管混动快充用的频率高不高，不给配就是厂商的问题。
其次就是外放电功能，居然只有顶配有？作为一款家用车，这配置就不要省了好哇？
槽点三、内饰和尺寸
雪佛兰的内饰粗糙估计是雷打不动的了，话说通用也不是不会做豪华啊，为啥就不能在雪佛兰身上花点心思呢？车身结构可以全球化，但是内饰还是本土化一些的好。你看看同价位的哪吒L和零跑C16都啥内饰水平了，你再看看雪佛兰探界者Plus？还是那句话，若不是价格到位，谁买你雪佛兰啊？
再看看智能驾控系统，这也一直是合资品牌的软肋，就通用目前的情况来看，和自主品牌对比差距依旧不小。话说通用完全可以向领克08学习，和魅族、小米、OPPO这样的手机品牌合作开发智能驾控系统，相信应该会比自己开发要来的靠谱的多，也更容易被消费者所接受。
说实话冲着雪佛兰探界者Plus的尺寸，划入中型SUV实在有些差强人意了。大饼觉得雪佛兰探界者Plus的尺寸完全可以再放大一些，达到4.8米的车长显然会更有竞争力一些。
目前比亚迪宋Pro起售价还不到11万，大饼觉得雪佛兰探界者Plus目前的竞争力实际原不及比亚迪宋Pro，14.99万的雪佛兰探界者Plus大饼觉得毫无吸引力，但是如果价格讲到9.99万，那可能就不一样了。
