在设计上，雪铁龙BASALT前端借鉴了雪铁龙新C3 AirCross的经典元素，但在此基础上进行了更为精致的装饰调整。印度版车型在主大灯上采用了更为华丽的LED光束设计，与南美版采用的卤素大灯形成鲜明对比，展现了雪铁龙对不同市场需求的深入理解和精准把握。
这款概念车的线条流畅且富有动感，七座SUV的造型特征在玄武岩上得到了完美呈现。倾斜的车顶线条与全新设计的尾部相得益彰，轮拱和深色合金车轮周围的独特覆层进一步增强了其视觉冲击力。
车尾是雪铁龙BASALT最具吸引力的部分，配备了极具个性的倾斜后玻璃、C形LED尾灯，以及外观粗犷的保险杠和带有集成扰流板的雕刻舱口，展现了雪铁龙在设计创新上的不懈努力。
虽然内部设计尚未详细展示，但预计BASALT将延续雪铁龙一贯的科技与舒适并重的理念，与其他车型共享先进技术。雪铁龙承诺，BASALT将优先考虑乘客的“空间和舒适性”，这与品牌一贯的产品精神高度契合。
在技术架构方面，雪铁龙BASALT基于先进的智能汽车架构打造，这是CMP/eCMP平台的演进版本。该平台经过精心配置，以满足印度和南美市场的独特需求，这意味着BASALT在机械设置上与欧洲现有的相关车型有所不同，更加贴近当地消费者的使用习惯。
关于动力系统，虽然具体细节尚未公布，但预计雪铁龙BASALT将搭载熟悉的涡轮增压1.2升汽油发动机，最大功率可达108马力（81千瓦/110马力）。此外，有传言称，雪铁龙计划在2025年推出全电动版本的雪铁龙BASALT，这可能与当地新推出的e-C3规格相似，进一步彰显了雪铁龙在新能源汽车领域的布局和决心。
值得一提的是，雪铁龙BASALT的命名标志着雪铁龙命名策略的一次重大突破。此前，雪铁龙的命名体系主要包括以字母“C”开头的数字系列，以及用于Fastbacks的“X”或用于SUV的“Aircross”后缀。而雪铁龙BASALT的命名则打破了这一传统，BASALT（玄武岩）为品牌注入了新的活力和创意。
展望未来，当雪铁龙BASALT在2024年下半年正式上市时，它将在南美市场与菲亚特Fastback等竞品展开激烈竞争。而在印度市场，由于同类型SUV轿跑车较为稀缺，雪铁龙BASALT有望填补市场空白，与即将推出的Tata Curvv等车型共同引领市场潮流。更多精彩内容期待您的关注。
