中国新能源汽车再度上演中国速度。3月25日，即将发布的全新腾势N7(图片|配置|询价)在济南工厂亮相，同时也标志着比亚迪第700万辆新能源汽车正式下线，比亚迪也树立了全新的销量里程碑，对于很多用户来说，800万、900万是指日可待，唯一值得期待，是今年比亚迪能否实现1000万辆下线。
在新能源汽车的发展史上，比亚迪的速度堪称工业汽车发展史上的一大奇迹。从2021年5月19号比亚迪完成第100万新能源汽车下线，比亚迪基本上每年实现大跃进，2022年11月16号第300辆新能汽车下线，2023年8月9号第500万新能源汽车下线，同年11月24号第600万辆汽车下线，再到如今第700万辆新能源汽车下线。
比亚迪汽车产能的不断提升，背后是销量的持续攀升。2023年整年销售数据便是最好的佐证，这一年比亚迪卖出了302万辆车，帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。在GlobalData发布的2023年全球车企销量排行榜TOP10中，比亚迪更是力压铃木集团，排名全球第9。
而销量的持续高速增长，其源于产品力、品牌和渠道的全方位提升，首先在产品上，比亚迪背后依赖的是连续几十年的技术储备，从刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等领先技术优势，到2023年发布的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，再到2024年初发布的整车智能全新战略，比亚迪几乎就是新能源汽车技术的代名词，据悉截至目前，比亚迪累计申请专利超4.8万项，2023年申请专利超6700项。
品牌上，比亚迪则是多品牌齐头并进，其中比亚迪王朝系列树立了高端自主品牌的典范，比亚迪海洋系列主打年轻、时尚的设计语言与环保理念，腾势品牌则是满足高端用户对于品质与格调的追求，仰望和方程豹则是进一步拓宽市场边界，满足全球消费者对于新能源汽车的差异化需求。
渠道方面，比亚迪则是早早将目光投向全球市场，比亚迪新能源汽车先后登陆欧洲、美洲、亚洲等多个关键市场，市场占有率的稳步提升。
