3月11日，作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作，帕萨特2024出众款上市，新车以18.83万元起的价格，提供全380TSI高功率动力配备，带来合资B级车性价比之王的超值体验。3月18日，该公司推出了途观L 2024出众款，以18.68万元起的亲民价格，满足了消费者对性能和智能的双重期待。加上3月1日，，途昂家族打响龙年第一枪，推出热销车型限时优惠，以及3月3日，上汽大众ID.3推出“只要1.99万 上汽大众ID.3开回家”这样的全新购车体验，3月14日，朗逸家族进一步升级用户权益，购买朗逸家族车型，可享受3年8折保值回购政策！显示出上汽大众从三月开始在油电两个赛道发起了猛烈的新春攻势。
“咨询出众款帕萨特的消费者明显多了！”在新帕萨特上市后的第二天，上汽大众浦东新区一家4S店销售人员介绍，出众款其实就是在去年10月份推出的2024款基础上更名，但指导价低了2万元，配置一样，这表明了上汽大众推出具有更亲民价格产品的态度。
对于是不是应对主要竞争对手的新车低定价问题，这家上汽大众4S店销售人员觉得，这主要还是受市场大环境影响，比亚迪春节后降价引发了降价潮，上汽大众也向市场表明了态度。事实上，在这之前，经销商的让利已经包含了这部分降价，现在指导价降低后，经销商处还有1万多元的优惠及丰富的金融政策，仍较划算。
作为B级车市场的标杆产品，帕萨特凭借卓越性能、高端品质和技术创新，持续赢得广大消费者的青睐。今年1-2月份，帕萨特家族以超40000辆的销量成绩，斩获中高端轿车销量双月总冠军，这既是对帕萨特品牌口碑的证明，也强势展现了其市场领导地位。同时，今年1-2月，途观L销量持续攀升，以超29000辆的亮眼成绩斩获合资SUV市场双月总冠军，再次印证了其在SUV市场中的领先地位。
上汽大众总经理贾健旭在春节前的一场公开会议上介绍，今年1月上汽大众所有的主打油车全部回归行业第一，2024年上汽大众全面效率优先。“包括我们的产品投放、产品研发，一切以效率为主。因为这个市场不等人，我们今天遇到的挑战非常大。”
今年春节之后，上汽大众对市场变化的反应效率明显快了许多，特别是三月，几乎隔几天就有全新营销举措推向市场，前所未有。这给市场发出了强烈信号，以上汽大众为代表的合资企业决策效率在加快，在这场决定企业生死的价格战和淘汰赛中，合资企业决不会认输。
上汽大众快速推新品还在继续，3月20日，上汽大众宣布，斯柯达柯米克新增实力版车型，新车7.98万元即可入手，满足条件者不仅享有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、0首付购车，还额外可享3年出险无忧、3年6次车主服务通兑券、续保抵用券500元等一系列购车福利。这也预示着，上汽大众发起的这场“闪电战”，将针对多品牌竞争对手、多细分市场纵深全面展开。
分析人士认为，上汽大众帕萨特和途观L今年将迎来换代，老款车型生命周期末端还能在细分市场上夺销量第一，足以说明这两款车的产品力得到市场广泛认同，近半年来，上汽大众以价换量的效果明显，这次应对新一轮价格战，上汽大众参与车型多，降价幅度大，特别是金融政策猛，出众款帕萨特甚至推出至高5年0利息的购车政策，会有效刺激那些青睐上汽大众旗下品牌又预算有限的潜在消费者下手。同时向市场表明，合资车也可以是“好车不贵”，向市场展现合资车企也能快速响应市场变化的全新形象。
