L7 是周末已经试驾了（Pro 版本），之前静态体验过很多次，可以说是找不到什么缺点（当然也可能是我现在开的车太烂了）。试驾完后，总体上感觉满意，动态体验上有给到我一些惊喜。操控上面，能满足我的期望，有了辅助驾驶，基本上从轿车到 suv 也没感觉太大差别（开之前还担心视野各方面的）。整个过程很平滑，媳妇坐后排，就是开始运动模式之下有点晕，后面调了舒适模式之后就好很多，底盘感觉比较软。最令我感到满意的反而是抬显，很清晰，信息内容也比较聚焦。
周末试驾完 L7，想着顺便试驾 M7，做个直观对比，奈何周末试车人太多，下午 5 点到晚上 8.30 都没等上，就和销售约好工作日上门试驾。
今晚下班后，销售开车过来上门试驾。录好信息后，试驾大概跑了半个多小时。复杂路段和通畅路段都跑了，整体下来，感受不是很好。底盘太硬，过坑洼路很晃，媳妇都快晕吐了（本身驾驶风格还是比较稳的），智驾也体验了下，基本到了复杂路段就不建议开了，只能自己接管（由此看出市区为主的智驾使用概率较低）。操控上面，感觉也没 L7 好（不知道是不是个人原因）。
最好说说销售服务，整体两家都还行，讲解也比较到位和专业。理想的销售有点赶脚，匆匆忙忙。问界的销售还是比较专业和耐心，且过程中也承认一些不好的点，没有刻意贬低其他品牌（其中还重点讲了小鹏的自动泊车技术行业遥遥领先）。
本来没试驾前，M7>L7，主要是看中智驾和安全方面，试驾后有点动摇了，换车本身就是为了家人乘坐有更好的体验，原来没想着驾驶体验会有这么大的差距，计划是 4-5 份想出手，jr 们给点建议。
