文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松（Ola Källenius）在2023年薪酬达到1270万欧元（约合人民币9962.52万元），实现了近乎翻倍式增长，跃居德国DAX指数所含公司CEO薪酬榜首。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松（Ola Källenius）
具体来看，根据奔驰近日发布的一份年度报告显示，康林松2023年共获得包括养老金在内共计1270万欧元年收入，相比前一年大幅增长了80%，超过大众集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume），后者去年的收入为971万欧元。
资料显示，此前于2023年7月，奔驰延长了与康林松的合同，这位现年54岁的CEO将继续执掌该公司直到2029年中期。
据了解，2023年奔驰曾上调管理层薪酬，浮动奖金增长与自2019年开始运行的长期激励计划保持一致，而这也是该公司自2018年以来的首次上调。
报告显示，2023年奔驰共支付全球16.83万名员工工资（包括节假日期间临时员工）达138.48亿欧元，另外还支付了23.76亿欧元和4.09亿欧元分别用于社会福利和退休福利。
据悉，2023年初，奔驰曾向符合条件的9.3万名德国员工支付了一笔高达7300欧元的特别奖金分红，用来奖励员工在2022年的工作表现，创下业内员工分红最高记录。
结合财报数据来看，2023年奔驰集团经营收入为1532亿欧元，同比增长2.1%；全年实现息税前利润约197亿欧元；净利润为145.31亿欧元。
官方指出，得益于高盈利能力、高现金转化率和较低营运资本，奔驰2023年工业业务自由现金流同比增长39%，达到113亿欧元；工业业务净流动资产同比增长19%，达到317亿欧元。
销量方面，2023年，奔驰乘用车和轻型商务车销量累计约249.2万辆，同比增长1.5%；纯电车型销量约24万辆，同比增长61%；纯电轻型商务车销量约2.3万辆，同比增长51%。
分业务板块来看，梅赛德斯-奔驰乘用车业务2023年共销售204.41万辆，与2022年基本齐平，其中梅赛德斯-迈巴赫增长19%、G级增长11%、梅赛德斯-AMG增长4%；高端车销量为32.83万辆；纯电动车型（24万辆）占总销量12%，奔驰集团计划在2030年之前将占比提高至50%。
参考来看，2022年梅赛德斯-奔驰乘用车全球共计交付新车204.39万辆，其中纯电动车型为11.78万辆，同比增长124%，但仅占总销量5.8%。
值得一提的是，近段时间，康林松在年度股东大会上对未来战略的表述，引起了外界热议，一时间不少人都以为“奔驰要放弃电动车”了。
对此，梅赛德斯-奔驰官方向懂车帝回应表示，梅赛德斯-奔驰仍在坚定推进转型的相关举措，“梅赛德斯-奔驰对电动化转型的坚定决心不变；预计在2030年前，梅赛德斯-奔驰的新车销量中新能源车型占比最高将达50%；在中国，梅赛德斯-奔驰将继续推动电动化转型，给客户带来丰富豪华产品选择。”
聚焦中国市场，2023年全年，奔驰在华累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平。2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品。
