【太平洋汽车 新车频道】3月14日，东风奕派eπ007正式上市，共推出四款车型，售价区间为15.96-19.96万元。值得一提的是，纯电版推出限时权益，直接优惠30000元，纯电版的起售价来到13.66万元，太卷了。新车定位新能源中大型轿车，采用低趴的轿跑风格，可以选装剪刀门、电动尾翼，四驱版车型零百加速能达到3秒级。动力方面，提供增程版和纯电版两种动力，其中纯电版本零百加速最快可达到3.9秒。
| 东风eπ007上市指导价 | ||||
| 车型 | 售价（万元） | 限时优惠后售价（万元） | ||
| 200Pro增程版 | 15.96 | - | ||
| 530Pro版 | 16.66 | 13.66 | ||
| 620Pro版 | 17.96 | 14.96 | ||
| 540四驱Max版 | 19.96 | 16.96 | ||
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购车权益：
膨胀礼：2000元抵27000元购车尾款
先享礼：购买纯电版车型客户，专享5000元现金补贴
选装礼：10000元选装升舱补贴(后驱车型含价值3000元19英寸轮权益)
质保礼：整车及三电终身质保
金融礼：6万24期免息或15%首付低息超长贷(36-60期)
焕新礼：置换补贴5000元/台
充电礼：赠送充电桩及安装权益
流量礼：基础流量终身免费，娱乐流量3年免费(每月10G)
交付礼：赠送天幕遮阳帘，豪华脚垫交付礼包
注：以上权益仅限纯电版车型，需要在官方渠道下订生效，权益有效期3.14-4.30，权益细则详见官网，现金限时优惠包含膨胀礼、先享礼。“金融礼”与“焕新礼”二选一。
新车亮点一览：
1
外观设计：可选择剪刀门
首先在设计语言方面，eπ007采用目前这个级别车型的主流风格，封闭的前脸、低趴+溜背的年轻动感姿态（风阻系数可以做到0.209Cd），没有太多复杂的线条以及装饰件，个人觉得属于耐看的一类，应该符合大部分人对于新能源车的审美需求。
除此之外，像无框车门、大掀背尾门同样配备，而且还可以选装电动尾翼，迎宾光毯、可翻转仪表屏，甚至剪刀门都可以选装（620Pro版、540四驱MAX版），这是同级少有的配置，可以进一步满足年轻人的个性化需求。
2
智能座舱：标配8155芯片
内饰方面，整体设计依旧是时下新能源车主流的简约风格，配备一块8.8英寸仪表盘以及一块15.6英寸的中控屏，而且内饰用料也能给到不错的质感。而且在配置方面也比较丰富，像8155芯片、20扬声器系统、64色氛围灯、手机无线充电、人脸识别登录等等，都是全系标配的。
在智能化方面，这个价位能给到8155芯片也不错了，能保证车机系统的流畅体验。比较有特点的是，它配备SOA场景大师的功能，可实现多场景预设，全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景。到底好不好用，这些需要拿到实车体验才知道了。
3
空间表现：后排空间充裕+掀背尾门
eπ007的轴距为2915mm，车长达到4880mm，属于中大型轿车的身材，保证后排有足够充裕的乘坐空间，而且地台也是全平的。另外，电动掀背车门带来的好处就是，后备厢的开口要比一般三厢车大，这样搬运行李会更加便利。而且后排也是可以按比例放倒的，保证不错的空间拓展能力。
4
动力：增程+纯电两种动力
eπ007提供增程和纯电两种动力形式，可以更好兼顾不同人的使用需求。增程动力只有一个车型版本，使用的是28.39度电的磷酸铁锂电池，纯电续航200km（CLTC），支持快充，配备的是最大功率160kW的后电机，官方零百加速时间为7.2秒。
纯电版本，分为单电机后驱和双电机四驱版本。最值得一提的就是双电机四驱的版本，综合功率可达到400kW，零百加速时间仅需3.9秒。
5
智能驾驶：eπ PILOT
最后不得不提的就是智能驾驶，eπ007在这方面也有布局。首先在硬件方面，它搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力为58TOPS。全车共包含31个智能感知硬件（8个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域控制器、1个高精度定位单元）
目前像自适应巡航、车道保持、并线辅助等L2级的一系列配置都是标配。但像NOA高速领航辅助驾驶（包含HWA- ML 高速公路驾驶辅助 - 多车道（ALC 自动变道和TLC 触发变道）、ELK 紧急车道保持、ESA 紧急转向辅助、JA 十字路口辅助、P2P 高速公路点到点智能辅助驾驶）、LAPA超视距记忆泊车（包含FAPA融合泊车、记忆泊车、钥匙泊车、手机蓝牙泊车、循迹倒车、远程挪车）等高阶辅助需要选装，而且目前需要等待后期OTA升级才能开启。所以具体智驾表现如何还需有待验证。
竞品有哪些？相比竞品它有哪些优缺点？
目前20万级别的新能源轿车非常多，单中国品牌车型一只手都数不过来，除了原来的老选手像小鹏P7i、汉EV等，近期上市的有吉利银河E8、奇瑞星纪元ES、智界S7、极氪007、零跑C01等等，还有准备上市的小米SU7、极越07、极氪07等等，这个细分市场竞争非常激烈。
（零跑C01）
（启源A07）
不过从价格区间来看的话，eπ007主要集中在15-20万元的价格区间，比较直接的对手有启源A07、零跑C01、银河E8这些车型。总体来说，eπ007的优势在于性价比相对突出，整体配置水平也比较高，而且动力系统兼顾了增程与纯电两种动力，对于用户来说选择更多。尤其是性价比，官方推出的上市限时优惠30000元，纯电版起售价直接拉低到13.66万元，卷出新天际。
另外，在针对年轻群体的个性化方面，eπ007也有自己的特点，比如选装电动尾翼、剪刀门等。不足点就是，虽然是东风集团背书，但作为全新品牌，目前消费者对于它的感知度还不够深，需要在品牌建设方面继续下功夫。
确定要买，该选哪个配置版本？
先来看基础配置，eπ007标配的配置非常多，像外部的全LED大灯（智能交互动态灯语）、无框车门、外后视镜加热/电动折叠等，内部配置有8155芯片、15.6英寸中控屏、高保真20扬声器、64色氛围灯、全景天幕、主副驾电动调节、前排座椅通风/加热，安全气囊以及L2级驾驶辅助功能也没有分高低配，这些即便悬最入门的版本都是有的，基础配置已经非常丰富。
重点来看几个选组包，首先是智雅包-HUD和智雅包-翻转仪表，除了HUD与翻转仪表的区别外，还包括了蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼、音乐律动流光面板、智能香氛系统、主驾座椅8点式按摩+ 电动四向调节腰托。
其次是智雅翼装包，主要是增加了智能感应式电动剪刀门，具有双超声波雷达主动避障、防夹功能。
最后是eπ PILOT智驾领航升级包，包含了一系列的高阶驾驶辅助，比如NOA高速领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车。这些选装包直接按自己的实际需求来选就好了，不难做选择。
所以如果你是首台车型，而且节假日有跑长途的需求，那编辑推荐最入门的200Pro增程版，可油可电。如果你只考虑纯电动车，那编辑更推荐620Pro版版本，一来续航更长，二来这个版本还可以选装剪刀门。如果您更看重性能的表现，那直接上顶配的四驱版。尤其是纯电版本，目前官方直接限时优惠30000元，杀伤力很强。
编辑点评：
作为东风eπ的首款车型，eπ007的产品力可圈可点，无论是内外的设计、配置水平还是动力、底盘方面的质素，表现都不错，尤其是结合这个售价区间，还具有相当不错的性价比。
不过一台车除了本身的产品力，品牌的认可度、品牌服务等方面同样重要，尤其是新能源车的用户群体。东风eπ属于东风汽车集团的另一个品牌，从整体定位上看，它应该与岚图品牌一样，成为东风汽车新能源业务的主力。不同的是，东风eπ品牌应该面向更主流的大众群体。接下来除了产品，品牌建设也是非常重要的方面。所以作为后来者，eπ007面临的压力肯定不小，到底能不能在竞争白热化的新能源轿车市场脱颖而出？交由市场来做出回答吧。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）
