奥迪品牌
1、奥迪Q6 e-tron
奥迪Q6 e-tron原型车
已经有明确的消息指出：奥迪全新平台下的纯电SUV 奥迪Q6 e-tron将于2024年正式投产，新车基于大众集团最新的PPE平台打造，并配备了800V超高压快充系统。
外形方面，奥迪Q6 e-tron的造型依旧延续了奥迪现有燃油车的风格，设计方正硬朗，搭配悬浮式的车顶造型，整体也营造出了一种前卫和时尚科幻气息。
内饰相比现款在售车型增加了可触控式的弧形曲面全景显示大屏，还在副驾驶前方配备了一块尺寸为10.9英寸的副驾娱乐屏，看上去也比较吸睛。
动力部分则是提供两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，而其所对应的最大功率则分别为375马力和483马力，对应WLTP续航里程为600+km和500+km。
值得一提的是，由于奥迪Q6 e-tron配备的是800V高压平台，所以新车可以实现270千瓦的最大充电速度，电池从10%到80%充满大约也只需用时30分钟，总体还是相当有看点的。
最后，考虑到这款全新的奥迪Q6 e-tron车型是基于大众集团最新的PPE平台所打造，因此我们猜测新车的售价可能不会低于40万起步。那如果是这样的话，不知道你们是否会去购买它呢？
保时捷品牌
2、保时捷Macan新能源
如果说奥迪的纯电动SUV打动不了你，那么保时捷品牌旗下的全新纯电动车型Macan，就应该要能够符合你的胃口了吧。毕竟，这可是保时捷旗下第一款纯电动SUV，采用了800V的高压平台，因此这车的诞生预示着保时捷正式进军纯电动SUV领域，也可以说是彻底发力新能源的体现。
据保时捷官方说法，纯电动版Macan将于4月开幕的北京车展上公布售价，不过由于国内3C认证还需要一些时间，所以新车也许将要在今年的第四季度才会到达国内消费者的手中。当然了，正所谓“好饭不怕晚”，也相信喜欢保时捷这款纯电动Macan车型的消费者是可以等待的。
具体来看，纯电版Macan与现款燃油版车型相比并没有太大区别。前脸最大的亮点依旧是使用了分体式的大灯组造型，而尾部最大的改动则是把原本燃油版车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了后风挡下方，并且变为了电动可调节的后扰流板。此外，贯穿式尾灯点亮后的效果很不错，内部还集成了后摄像头及电动后备厢按键，设计也比较地巧妙。
内饰可以说是和此前的保时捷Taycan车型所如出一辙，三联屏设计凸显了科技感与豪华感。高配车型则预计可以选装副驾驶屏幕，以此来强化其超豪华车型的身份属性。车机系统会配备Android Automotive OS车载操作系统的PCM，可以下载第三方应用程序，也支持CarPlay及Android系统手机映射。
动力方面，纯电动Macan都将采用最新一代永磁同步电机（PSM）。其最大功率将达到300kW和470kW，最大扭矩则分别为650N·m以及1130N·m。另外，新车还会搭载主动悬挂管理系统，带有双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止，而后桥转向系统则支持五级的转向角度，整体可谓是黑科技满满。
电池方面，纯电版Macan的电池组容量为100kWh（95kWh可用），官方称全系所有车型的WLTP续航里程均超过了500公里。另外，由于是基于PPE高端平台打造，因此新车在800V充电站的快充功率最高可达270kW，最快可在21分钟内从电量10%充至80%；而在400V的充电站，新车则将启动全新的“组合充电”技术，可以将800V电池分割成两块400V的电池，这样不需要额外的高压升压器就能以150kW的功率在400V充电站进行补能，大大提升充电效率。
总的来说，保时捷纯电版Macan同样也可谓是黑科技满满，那在看完新车的产品力之后，你们觉得这车有没有可能卖50多万的价格起步呢？还是说要卖得比燃油版的保时捷Macan价格更贵？评论区里留言说说吧。
好了，以上奥迪和保时捷将会在2024年推出的2款纯电动SUV，对于奥迪这边的Q6 e-tron和保时捷那边的纯电Macan，你们更看好谁呢？又是否觉得奥迪和保时捷都已经开始在2024年发力新能源了呢？一起交流探讨下吧。
（文/优视汽车 大卓）
