首先，我们详细分析领克Z10的安全设计和用料。前防撞梁采用铝合金材质，这种材料具有重量轻、强度高的特点，能够有效吸收碰撞能量。其侧面采用标准的“目”字型结构，中央铝合金部分则采用“欧米伽”造型，这种设计能够进一步提升碰撞后的溃缩性能，从而更好地保护车内乘员的安全。后方铝板的测试结果显示其厚度为4.4毫米。为了与整车前脸造型协调，防撞梁采用弓字形设计，宽度达到146厘米，车头覆盖比例为76.84%。此外，领克Z10还采用了Shotgun结构，从A柱向下延伸并与纵梁相连，形成一个坚固的安全框架。值得一提的是，领克Z10在前防撞梁和保险杠之间配备了一根黑色的行人保护泡沫，能够在低速碰撞时缓冲冲击力，从而降低对行人的伤害。
在底盘用料方面，领克Z10实现了底盘护板的全覆盖，确保了底盘的平整度，有助于降低风阻并保护底盘部件。前后副车架采用铝合金全框式结构，不仅降低了维修成本，还提高了可修复性。领克Z10还配备了全铝合金双球双叉臂前悬架，并搭载了空气弹簧和主动避震阀。此外，前后双电机均包裹了厚隔音棉和发泡棉填充，进一步减少了噪音。
领克Z10在车内健康安全方面同样表现出色。其地板填充物采用原生发泡材质，甲醛释放量仅为0.065毫克/立方米，座椅甲醛释放量为0.030毫克/立方米，顶棚甲醛释放量为0.037毫克/立方米，车内空气TVOC释放量为0.49毫克/立方米。这些数据表明，领克Z10在车内空气质量方面控制严格，能够为用户提供一个健康舒适的驾乘环境。
接下来，我们将进一步分析小鹏P7+的安全设计和用料。小鹏P7+的前防撞梁主体采用了铝合金材质，侧面呈现标准的“日”字形结构。然而，由于需要避开大灯位置，防撞梁的部分区域被削去，这可能对车辆在碰撞后的吸能效果产生一定影响。后方铝板的厚度为3.07毫米，防撞梁宽度为125厘米，轮距为190厘米，占比为65.79%。小鹏P7+仅配备了类似shotgun的支架，从整体车身结构来看，车辆侧面结构相对薄弱，发生撞击时容易损伤关键部件。此外，小鹏P7+未配备行人保护泡沫，因此在行车时需更加注意行人安全。
在底盘用料方面，小鹏P7+采用了大面积塑料护板，主要功能在于防尘和扰流。前后副车架采用钢板焊接全框式结构，这在轻量化方面表现一般，且在遭遇撞击后修复难度较大，维修成本较高。小鹏P7+的前悬上叉臂为冲压钢板，并未配备空气悬架。此外，小鹏P7+的后电机未安装隔音材料，这可能在一定程度上影响车辆的操控性和舒适性。
在车内健康安全方面，小鹏P7+的表现较为一般。由于未采用特殊健康材质，其车内甲醛释放量的具体数值如下：地板为0.126毫克每立方米，座椅为0.017毫克每立方米，顶棚为0.026毫克每立方米，车内空气TVOC释放量为0.65毫克每立方米。对于有小孩的家庭，建议在上车前注重车内清洁，以确保空气质量。
