（长安启源Q07）
结合新车预售价格、插混动力等信息来看，来自比亚迪的明星产品宋PLUS DM-i，将是长安启源Q07绕不开的对手。
（比亚迪宋PLUS）
尤其是价格，2025款宋PLUS DM-i智驾版也在13-17万级区间。那么面对老将施压，长安启源Q07能否脱颖而出？下面就来对比一二。
（长安启源Q07）
（比亚迪宋PLUS）
选购家用车，空间是绕不开的话题。对比来看，启源Q07长宽高为4837*1920*1690mm，轴距为2905mm；宋PLUS长宽高为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。可以看出，从三围到轴距，作为中型SUV的启源Q07，的确比紧凑型SUV宋PLUS更大一些，除了让外观更有气势，空间设计上也会占优。
（长安启源Q07）
（长安启源Q07）
具体来看，启源Q07空间利用率做到了86%，前排、后排、后备厢空间X方向纵深均超过1米，后备厢基础容积也做到了763L；包括后排层高，启源Q07也有1238mm，表现出色。
（比亚迪宋PLUS）
（比亚迪宋PLUS）
宋PLUS受限于车身尺寸，内部空间不及启源Q07。例如宋PLUS后备厢容积为574L，后排层高为1195mm，这两项数据放在同级阵营都不算差，奈何遇上了尺寸越级的启源Q07，这也让宋PLUS空间表现力略逊一筹。
（长安启源Q07）
（比亚迪宋PLUS）
除了空间，相信续航也是很多朋友重点关注的地方。首先，无论是启源Q07还是宋PLUS DM-i，在出远门这件事上都不用操心，一是两台车都具备可油可电属性，补能便捷性可观；二是两车综合续航均超过1000km，一箱油跑出省问题都不大。
（长安启源Q07）
（比亚迪宋PLUS）
但从纯电续航表现来看，启源Q07至高搭载31.7kWh电池组，CLTC纯电续航里程为215km；宋PLUS DM-i则至高搭载26.6kWh电池组，CLTC纯电续航里程为160km。对于日常上下班代步、城市通勤用车来说，200km+纯电续航基本能让咱们实现一周一充低频补能，但至高160km纯电续航的宋PLUS DM-i若也想一周一充，除非通勤里程短，不然会比较勉强。因此，从长远来看，只要是用户需要靠纯电通勤，那么启源Q07日积月累的用车成本也会更低。
（长安启源Q07）
（比亚迪宋PLUS）
智能是如今买车的必看项，智舱部分，启源Q07可集成五联屏，并搭载高通8155芯片，也可实现车外语音控制，功能表现足够齐全。宋PLUS搭载的DiLink 100智能座舱系统同样不赖，如软件商店、双音区语音交互、智慧分屏等等功能，均没缺席。但个人觉得，宋PLUS座舱设计风格会相对保守一些，启源Q07则全面拥抱科技化，智舱氛围会相对突出一些。
（长安启源Q07）
（比亚迪宋PLUS）
智驾部分，新款宋PLUS已经标配天神之眼C智驾系统，可实现高速NOA领航智驾。启源Q07搭载的天枢智驾视觉辅助版，可实现70多种行车场景覆盖，可满足90%以上的出行场景，智驾实用性也不差。
（长安启源Q07）
（比亚迪宋PLUS）
写在最后：
