蛇年开工首日（2月5日），小鹏汽车宣布对旗下X9、G9、P7i、G6四款车型提供零息零首付购车政策，贴息金额在1.8～5.7万元不等。其中，购买小鹏X9的消费者可享受5年零息零首付政策，其余三款车型为3年零息零首付政策。
不过小鹏汽车方面强调，零首付对购车消费者的资质有一定要求，最终以公司合作金融机构的实际审批为准。另外，消费者购买这四款车型还可叠加最高2.5万元的以旧换新补贴以及1万元的尾款减免。
在小鹏汽车推出上述购车政策之前，特斯拉中国宣布对Model 3全系车型提供8000元保险补贴，并可叠加5年零息金融方案。两家车企的促销截止日期相同，均至2月底。
特斯拉与小鹏汽车同日推出促销政策表明，蛇年车市价格战已全面打响。
2月首日，蔚来、零跑汽车等车企先后发布最新购车权益以提振销量。其中，蔚来推出5年零息购车政策，首付20%起；零跑除了继续对在售车型提供6000～15000元不等的尾款抵扣，还可叠加以旧换新补贴等。
小鹏汽车此次提供的购车政策是对其1月初推出的现金补贴政策的延续。公司当时对前述四款车型提供现金补贴，消费者在1月底前完成定金支付可获得1万元的车款减免。
而此次现金补贴的效果也十分显著。根据小鹏汽车2月1日发布的交付数据，公司1月交付量同比增长268%至3.04万辆。连续3个月交付量破3万辆的同时，小鹏汽车也把理想汽车从造车新势力月度销冠的宝座上挤了下来。
从小鹏汽车公布的车型交付数据来看，爆款车型MONA M03贡献居首。该车1月交付量超1.5万辆，并连续5个月突破1万辆。去年11月上市的小鹏P7+则继续贡献增量，上市两个多月累计交付量超过2万辆。
据小鹏汽车方面披露，春节前MONA M03已实现月产能爬坡至2万辆的目标。公司官网显示，目前该车锁单后预计2～5周内交付。
新一轮价格战背后，车企在新一年普遍面临很大的销量压力。截至目前，已明确提出2025年销量目标的车企包括蔚来、零跑汽车、极氪、小米汽车等。
据南方都市报报道，小鹏汽车CEO何小鹏2月5日在广东省高质量发展大会上称，“2025年我们有信心实现交付量同比翻一番。”以此计算，公司2025年的交付量将达到38万辆。
但是，仅靠MONA M03、P7+等在售车型，恐怕难以支撑小鹏汽车2025年销量翻番的目标。
何小鹏去年12月底在内部信中曾透露，小鹏汽车计划在2025年每个季度都有全新或改款车型上市。
目前可以确定的是，已于上个月亮相工信部新产品公示目录的小鹏G7有望在今年二季度上市。小鹏G7也被公司内部称为“今年25万级最能打的SUV”，该车上市后也将使小鹏汽车整体收窄的SUV产品线得到有力地补充。
另外，海外市场将继续成为小鹏汽车实现交付量大幅提升的增长点。据乘联分会数据，2024年2～12月，小鹏汽车合计出口量超过2.3万辆。
据汽车，何小鹏在2月5日发布的内部开工信中表示，公司2024年成为首家在欧洲市场交付达到万辆的中国新势力品牌。2025年内，小鹏汽车出海业务将拓展到全球超过60个国家和地区，目标成为中国新能源品牌出口销量第一。
券商对小鹏汽车2025年的预期明显更加乐观。国联证券在一份研报中预测，小鹏汽车2025年的销量有望超过44万辆，对应年营收为435.4亿元，同比增长41.9%。
