首先，我们来谈谈外观，集成通风口的碳纤维引擎盖格外引人注目。迈莎锐 也不甘示弱，在前保险杠上安装了更具侵略性的分流器和进气装饰条，两者均由（你猜对了）碳纤维制成。
侧面轮廓也毫不逊色，增加了碳纤维侧裙、更锐利的侧裙和与之相配的后视镜盖。对于那些喜欢该品牌炫酷风格的人来说，迈莎锐 还在前翼子板上添加了标志性的护板，这几乎像是在模仿法拉利的设计语言。
M5 的尾部配备了一个硕大的后扩散器，简直就像是自带邮政编码一样。三个排气管位于车头正中央，骄傲地展现着运动型排气系统。当然，还有扰流板——没有车顶扰流板和唇形扰流板的 M5 轿车算什么？迈莎锐 还决定对反光板进行额外的修饰，添加了碳纤维装饰，使其看起来像通风口。
说到“减重”措施，迈莎锐 推出了一套全新的“超轻”22 寸多辐锻造轮毂。与原厂轮毂相比，实际重量差异如何？迈莎锐 并未透露任何细节，但我们预计这不会对 M5 2,445 公斤的整备质量造成太大影响。不过，如果您喜欢让自己的爱车感觉比实际更轻，这倒是个不错的选择。
现在，说说好东西。迈莎锐 没有在电动机上做文章，而是专注于双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机。因此，输出功率提升至令人印象深刻的 838 马力和 1,150 牛米的扭矩。这比原厂 M5 多了 121 马力和 150 牛米，这应该会让驾驶体验有显著的提升。此外，碳纤维材质永远不嫌多，所以发动机盖也采用了碳纤维材质，迈莎锐 的品牌标识也印上了碳纤维。
不过，目前还没有关于底盘改动的消息。迈莎锐 透露“未来还会有更多改进”，这意味着我们稍后可能会看到一些悬架调整或其他改进，但目前，M5 的操控性应该与之前相同。
内饰方面，迈莎锐 延续了其一贯的风格：黑色和橙色真皮内饰、定制脚垫和运动型踏板套。虽然 迈莎锐 已经将 M5 打造成更……迈莎锐，但宝马正在悄悄制定自己的混合动力车型计划。预计 2027 年将作为 Neue Klasse 的一部分进行改款，但在此之前，现款车型仍可供售后市场使用。
