“油电同智”第一体验的就是座舱，途观L PRO内饰设计更强调运动感和座舱科技感。其中15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表作为主要配置，在科技感提升上有着不小的帮助。15英寸中控屏使用了高通骁龙8155芯片和腾讯车载，在使用上相比传统油车车型有着不小的提高。新势力常用的怀挡设计，这次也出现在了途观L PRO的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代，并且还首次在副驾驶中控台加入了国内消费者喜爱的娱乐屏。可以实现六屏联动的它相比其他油车车型有着不小的优势。
在配置方面，新车的搭配格外丰富，将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、12扬声器哈曼卡顿音响、香氛系统都不会缺席，迎合了消费者的心理喜好。
值得注意的是，智驾方面新车将搭载大疆智驾辅助，这套 IQ.Pilot 智能辅助驾驶号称是更适合中国路况的高阶智驾辅助，包含拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障等一系列功能，具备一定的L2级别的辅助驾驶功能。在目前新势力车型持续卷NOA的市场中，燃油车有这个功能确实比较让人惊喜。
动力方面新车就没有太大惊喜了，与现款途观L保持不变，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137kW或162kW，峰值扭矩为320N·m或350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。此外，该车将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。这套系统在大众诸多车型中都有出现，可靠性和熟悉度自然不必多说。虽然胜在稳定性，不过插混车型的缺失让它竞争力有些不足。
