因为奔驰G而诞生的专业级SUV自然不会是平凡之辈，相信说到这里，有部分小伙伴已经猜到了小花接下来要说的这款车，它就是“路虎卫士(图片|配置|询价)”！如今这款车已经完成了换代，无论是长轴版还是短轴版，在设计师的调整下都变得万众瞩目，其实单从颜值上看，这款车其实已经超越了奔驰G，毕竟换代后的路虎卫士增加了更多现代化的元素，侧面上也更符合目前汽车市场的发展规律，因此小花其实更看好路虎卫士的发展。而在最近，为了能让它的用途多元化，第二款拉力赛版“卫士90”正式上线，相比它的初代版本，这款车的整体表现更张扬，结构整个全新的外观，给人一种活力四射的感觉。
与初代版本一样，这款车依旧由捷豹路虎SVO部门与英国赛车公司Bowler Motorsport联合开发。外观还是以传统90的设计结构。当然了，主要的差别还是在细节上，比如外观上夸张的拉花设计，确实有种拉力赛的感觉。在正面上，前包围进行了强化，而且与整个中网贴合度非常高，仅在前脸就标配了夸张的底盘扩散器，而在前包围的映衬下，整个中网就显得简单太多了，双半环形的炮眼大灯加上两侧堆砌状的转向灯，整个艺术感拉满！
因为并没有对车身的结构做出调整，所以尺寸应该没有明显改变，但依稀能看到宽体式的车身，另外这款拉力赛版的轮眉也做了适时的调整，而且能明显看到新车底盘做了提升。并且全系标配了高强度的18寸轮毂！来到车尾，整个尾箱显得相对简单一些，直上直下的设计与常规版完全一致，包括尾灯的布局也是如此！整个底部的扩散器也与车头形成呼应。
内饰上，除了依稀能看到显示区和我们熟悉的档杆以外，其它的地方都有些“面目全非”的感觉。方向盘完全采用了拉力赛的级别，可轻松拆卸，而例如踏板等也都做了强化，套筒式的座椅也能将驾驶者紧紧的固定在座椅上！
上图就是这款车强化后的座椅，不仅如此，设计师还主要对悬架和整车安全方面进行了赛车化升级，包括FOX减振器、车内防滚架、整体的强度相比以往也提升了25%。此外车内还进行了减重，这对于加速性的提升也起到了关键性的作用。
我们再看动力，即便是所谓的拉力赛版，但这款车只是搭载了2.0T发动机，其中它的最大马力300匹。如果没记错的话，这个参数与常规版似乎一样，也就是说，工程师并没有对这台引擎进行强化，即便自家也有5.0升机械增压V8发动机或3.0T直列六缸发动机，单从这点上看，确实不太明显路虎的用意何在！目前新车已经官宣，对于这款车，你们认为卖多钱合适呢？欢迎小伙伴留言。
