接下来就对上汽大众途观L做一次全方位的解析，看看它现在入手划算不划算？
定位为中型SUV的上汽大众途观L的官方指导价为19.87-26.08万元，提供了5座、7座供我们消费者去选择。值得一提的就是上汽大众途观L在终端市场中综合优惠5万元，这样一来也突出了较高的性价比。
比如，我们今天说的这款途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版，官方指导价为23.7万元，优惠之后裸车价格19万元。
外观颜值方面，大众途观L的整车造型采用了极简的设计理念，像是一个很注重仪式感的绅士，研究起了当代年轻人的视觉喜好，不失大气又显得潮流新颖。中网进气格栅采用了镀铬装饰，并且与两侧大灯完美衔接，显得更加野性。大灯内部还融入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
车身侧面同样采用了极简的设计语言，上扬式的线条设计以使车身线条变得更加流畅。同时，在C柱和D柱部分，并没有采用流行的溜背元素，这个设计的好处是可以保证车内的空间。车辆的尾部使用的大量直线勾勒，让上汽大众途观L看起来阳刚了不少。扁平化的大众LOGO下方增加了车型名，你们要的高级感可算安排上了，底部还有大面积黑色饰条和形似“排气”的装饰，视觉效果出彩。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，根据我们对上汽大众途观L的试驾来看，它的驾驶风格更加偏向舒适性调校，转向轻盈而悬挂较软，但是这并不代表着车辆完全放弃了运动基因，如果要说的话我认为该车舒适性和运动性之间的比例在7:3左右。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达到了2791mm，这样的尺寸也说明车内有着还算宽敞的乘坐空间。然而，座椅方面并不算宽大，座垫和靠背的宽度都很一般，如果是体形稍宽的pengny朋友乘坐，舒适性一般，座椅也不算软，并没有陷入感。
后备厢方面，可以看出大众途观L的后备厢无论是开口高度还是车厢内的宽度和纵深都会让你满意，常规容积为495L，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后，它的后备厢容积将会拓展至1780L。并且大众途观L的后备厢地台不高，取放物品时较为便捷。
内饰方面，可以看出车内采用了大众品牌最新的设计语言，悬浮式中控屏幕、贯穿式空调出风口为车内营造出不错的视觉美感。另外大面积软性搪塑材质包裹、贯穿式空调出风口、黑色钢琴烤漆等设计，也为车内提升了不少精致感。
另外配置方面，提供了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换（运动）、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动泊车入位、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点等科技配置。
动力方面，搭载了型号为EA888-DTH的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速为8.8秒、WLTC综合油耗为6.99L/100km，并且提供了三年或10万公里的整车质保政策。
这台2.0T发动机在起步和加速时依旧积极，高速巡航时也依然有着充沛的动力储备随时做好提速准备。S挡模式下升挡转速会延时迟到2500-3000rpm附近，攀上陡坡轻快从容，给予驾驶者充足的信心。日常状态下双离合变速箱换挡积极迅速，平顺性控制也很棒，不过若起步加速时踩地板油把转速拉得太高，1挡升2挡时偶有动力中断的现象。
全文总结：以上就是我们对上汽大众途观L的全面解析，可以看出它的产品力和性价比还是挺不错的，并且保持了大众车型以往特点，底盘在舒适性和支撑性之间保持了一个比较好的平衡，动力表现很不错，变速箱也很平顺，2.0T发动机的力量足以让这辆SUV在道路上随时完成超车动作，而提供充沛动力的同时，燃油经济性也有好变现。
