轻松识别车品优劣，三步搞定

奔驰GLC长轴版、宝马X3长轴版、奥迪Q5L。

实验项目

发动机盖锁扣数量、前悬架塔顶材质、车头大梁材质、车门把手类型、车内开门拉车类型、小电瓶位置、后排座椅钢板、载重量。

对比项目	奔驰GLC长轴版宝马X3长轴版奥迪Q5L	其他品牌车型
发动机盖锁扣	2个或2个以上	大部分品牌只有1个发动盖锁扣，遇到碰撞或台风，发动机盖被吹起来，挡住视线。
前悬架塔顶	铝合金前悬架塔顶前后轴配重圴衡操控性好	40万元以下车型，大多铁制。
车头大梁	宝马X3长轴版铝合金车头大梁前后轴配重圴衡操控性好	40万元以下车型，大多铁制。
车门把手	宝马采用内凹式车门把手，兼具美观和实用。	隐藏式车门把手，遇到碰撞事故，车门打不开。
车内开门拉手	全系标配机械开门拉手	新能源车改为电子开门按键，碰撞断电，车门打不开。机械开门装置在储物格内，影响逃生。
小电瓶位置	后备箱	如果小电瓶在车头，万一发生正面碰撞，小电瓶被撞毁后，车门无法解锁，人又昏迷，一旦车辆起火，后果不堪设想。
后排座椅钢板	全系标配	20万元以下国产新能源车普遍减配后排座椅钢板，如有硬物在后备箱，后排乘客容易被钉在后排座椅上。
载重量	宝马X3长轴版载重量535公斤德系车普遍较高	合资车普遍在450公斤，一些国产新能源车载重量只有375公斤，如果坐5个体重超过65公斤的成年人，就会超载，刹车距离延长、前后悬架变形、轮胎偏磨。