近些年，随着中国汽车工业的不断跃进，以及新能源赛道不断开拓，中国汽车品牌已经在世界领域全面崛起。数据显示，1-6月，整体市场自主份额已占55.8%，1-6月新能源市场份额达到86.3%。其中，奇瑞集团1-6月累积销售汽车110.06万辆，位列前茅。1-6月奇瑞集团出口汽车达到53.2万辆，位居中国汽车第一！
最能体现一个品牌造车功力的便是它们的旗舰产品。近日，我们借到了一台奇瑞风云T10试驾车，在成都龙泉山上，感受了奇瑞汽车的崛起之力，也体会到了什么叫“云淡风轻”！
设计时尚大气，尽显旗舰气度
初见奇瑞风云T10，其外观设计便让人眼前一亮。车身线条流畅且富有张力，前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的前大灯组，不仅展现其新能源车的身份，更赋予了整车前所未有的科技感与未来感。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出强烈的动感姿态，而悬浮式车顶设计则进一步提升了车辆的时尚气息。
它的车身长度达到了4820mm，轴距是2820mm，整个视觉效果非常霸气。车尾部分，贯穿式尾灯组造型独特，点亮后视觉效果极佳，与前脸相呼应，整体设计和谐统一，令人过目难忘。
进入奇瑞风云T10的车内，一股浓郁的科技氛围扑面而来。中控台采用了24.6英寸悬浮式触控屏，集成了最新的智能互联系统，支持CarPlay和HiCar、语音控制、在线导航、娱乐应用等多种功能。
而且它搭载的是骁龙8155芯片，操作丝滑流畅，让驾驶者的每一次操作都变得更加便捷高效。同时，全液晶仪表信息显示清晰直观，加上50英寸的HUD，显著提升了驾驶的沉浸感。
在舒适性方面，奇瑞风云T10同样表现出色，座椅采用高级材质进行打造，支撑性与包裹性俱佳，长途驾驶也能享受舒适的乘坐体验。车内空间布局也非常合理，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间。值得一提的是，奇瑞风云T10提供了5座和6座版本可选，实测6座车第三排只要不是特别高大的朋友，短途乘坐舒适表现还行，并非鸡肋配置。
动力强劲灵敏，操控稳定高级
奇瑞风云T10的动力系统核心是鲲鹏超能C-DM，由1.5T混动发动机+3DHT+电机组成。其中两驱车型系统最大功率280kW，最大扭矩610N·m，四驱车型最大功率455kW，最大扭矩960N·m，0-50km/h 仅需2.3s，极速240km/h。
山路试驾体验来看，这套插混系统的电机部分非常强大，响应迅速，扭矩输出充沛，山路惬意游走基本都是纯电驱动，我们可以尽情享受这份云淡风轻的美妙。在整个驾驶过程中，无论是山路陡坡还是曲率较缓的乡道，奇瑞风云T10都能提供稳定而强劲的动力输出，让驾驶者能够轻松应对各种路况。
奇瑞风云T10的底盘不仅堆料十足，而且还经过了精心调校。其全系标配CDC电磁悬挂，底盘对于路面震动的过滤利落干脆，也没有大车常见的那种忽悠感，保证了行驶的平稳性。同时，铝合金液压悬置和液压衬套的使用，也能进一步隔绝更多震动，同时加强底盘的高级感。同时，奇瑞风云T10的转向系统手感轻盈且指向精准，无论是低速行驶还是高速行驶，都能给驾驶者带来清晰的路感和稳定的操控感受。
续航表现全面，兼顾长途通勤
奇瑞风云T10全系车型都使用了34.4kWh的大电池，并且支持快充。两驱车型的纯电续航达到210km，短途通勤代步基本上可以一周一充。而满油满电状态下，官方的WLTC续航为1400km，跨省长途自驾省去了排队加油的时间，让旅程更加轻松。
其实奇瑞这台1.5T混动专用发动机热效率非常高，用省油的开法其实还能跑得更远。我们实际试驾过程中，全程开空调跑山路，每百公里亏电油耗也就5L多。
在安全和驾驶辅助方面，奇瑞风云T10也是不遗余力。全车高强度钢使用比例高达85%，采用笼式车身结构。同时，它还配备了10气囊，并且远端气囊和膝部气囊都是同级独有的配置。对于动力电池的保护，该车布置了5层防护结构，支持IP68防尘防水。
智能驾驶辅助系统达到L2.5+级，其提供了11项行车辅助、5项并线辅助、3项避撞辅助以及4项停车辅助，给家人全方位的安全守护。
车志说：
奇瑞风云T10凭借其动感时尚的外观设计，科技舒适的内饰布局，高效节能的动力表现，稳定操控的驾驶体验，无忧的续航充电体验以及全方位的安全防护，无疑成为了当前新能源汽车市场中的一颗璀璨明星。更为重要的是，产品力如此全面的奇瑞风云T10，其售价仅仅18.99-22.99万元，非常实惠。随着奇瑞汽车在“理工男”领域不断进步，我们有理由相信，奇瑞风云T10将以其卓越的性能和出色的品质，刮起强劲的“风云”浪潮，引领自主品牌在新能源汽车市场不断前行，开创更加辉煌的未来。
