（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i）
但市面上车型众多，质量也参差不齐，所以为了帮助用户更好的筛选，我们选取了时下大热的蓝电E5荣耀版以及比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i来对比一下，看看在10万级的价格区间，哪款车更具质价比，是当下用户的出行首选。
定价策略亲民，蓝电E5荣耀版更有诚意
在10万级的价格区间，用户选择车型比较多，但如果将筛选条件稍加限制，那么符合要求的车型屈指可数，比如说选择插混SUV，那么蓝电E5荣耀版以及比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i都是符合要求的车型，但如果将条件进一步缩小至10万级以下的中型插混SUV，那么市面上就仅有蓝电E5荣耀版这一款车型。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i）
从价格上来看，蓝电E5荣耀版的起售价格为9.98万，而比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i的起售价则为12.98万，两者相差30000元。而与之相反的是，比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i价格虽然更贵，但其产品却仅仅定位于紧凑型SUV，蓝电E5荣耀版则为一款中型SUV，也就是说，蓝电E5荣耀版以低于紧凑级SUV的价格，就可以驾享中型SUV带来的使用快感，显然其定价策略更亲民、更具质价比。
动力配置接近，蓝电E5荣耀版续航领先
用户选择插混车型，除了要体验纯电般的驾乘质感以外，最重要的是插混车型完美解决了纯电车的里程焦虑问题。
在动力配置方面，两款车都搭载了比亚迪出品的弗迪混动系统，该系统经过超500万台的可靠性验证，市场反馈极佳，不管是动力输出的性能、整体的稳定性以及燃油经济性方面都受到了消费者的广泛认可。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i）
区别之处在于续航方面，蓝电E5荣耀版全系搭载的都是17.52kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程可达100km，而比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i的入门版本则配备的是12.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程仅为71km，可见蓝电E5荣耀版更实在，更理解用户需求。
因为按照目前国内一线城市通勤半径40km来算，蓝电E5荣耀版可满足每天的纯电出行需求，用户仅需要花费充电的费用即可。相比较下，比亚迪荣耀版DM-i则需要后续补能或者采用馈电行驶，而如果用户想要更高续航的车型，则需要加价10000-30000不等，对于预算比较固定的用户来说，这种变相加价的体验方式，显然并不太友好。
在长续航方面，由于混动车型的特性，两款车在满油满电的情况下，综合续航都超过了1000+km，差不多是北京到南京的距离，不管是周末假日跨省出行，还是过年放假走亲访友，超长的续航表现，都可以满足用户不同场景的出行需求。
空间差距明显，蓝电E5荣耀版灵活宽敞
汽车作为用户的“第二个家”，在日常生活中占据着大部分的时间，如果空间过于局促的话，会让人心里产生压抑感，极大影响出行心情，更别说现在二胎以及三胎家庭这么多，对于出行空间的需求相对来说也会更高一些。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i）
蓝电E5荣耀版的车身尺寸为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，而比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i的车身尺寸则为 4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。
从数据上看，两车在车长以及车宽上相差不大。而在高度方面，蓝电E5荣耀版比比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i高出了40mm，考虑到全家出行时二排以及三排乘客的乘坐环境，人性化程度更高，体验感更舒适。
而在关乎车内纵向空间的轴距方面，蓝电E5荣耀版则比比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i多出了20mm，相对来说更宽敞一些，即便是长途出行，也可以有一个舒缓疲劳的空间。
同时，为了满足当下二胎以及三胎家庭的出行需求，蓝电E5荣耀版还提供5座以及7座的车型可选，空间表现更灵活，不用在长途出行的时候去做谁走谁留的选择题，而相比较下比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i仅提供传统的五座车型，对于时下的大家庭出行来说，显然已经不能满足他们的日常用车需求。
（上图为蓝电E5荣耀版）
（上图为比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i）
除此之外，蓝电E5荣耀版考虑当下“上老下小”的出行场景，在安全配置方面再升级，全系标配主动安全系统，包含盲点监测、并线辅助、开门监测与预警、后方碰撞预警，后方碰撞交叉预警等功能，也是10万元级唯一标配主动安全系统的插混SUV。
而比亚迪宋PLUS荣耀版DM-i则需要14.98万元的旗舰PLUS版本才有相关的主动安全配置，价格也差了5万，接近一辆小型车的价格。两相对比，显然蓝电E5荣耀版更有诚意。
