前不久，星途星纪元ET开启预售，新车提供增程和纯电两种动力，官方给出的预售价格区间为：增程版19.9万-23.9万元，纯电动版为23.9-32.9万元，作为一台长度接近5米，轴距为3米的大5座车型，它的目标竞品为理想L7/L6以及问界M7等车型，星纪元ET的优势是动力组合丰富，价格便宜，另外就是依托奇瑞这样的传统车企，车辆品质上也比较容易让人放心。
从市场的反馈来看，星纪元ET的整体表现挺不错，近日星途营销中心总经理黄招根日发布消息称星纪元ET的订单已经突破1.3万台，新车将会在5月9日正式上市，预计上市时的价格还会有一定的变化幅度，目前预售期间订购可享受至高4万块的购车权益，包括增程版2000元抵5000元购车款、纯电版免费升级CDC电磁悬架和空气弹簧，预售期间额外提供3000-8000元现金补贴，目前纯电版本预售就可以交付，增程版将会在本月按时交付。
星纪元 ET(图片)造型稳重大气，车头时尚简约，采用封闭式格栅+分体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯，灯带三段样式，看上去结合了小鹏G9和理想L系列的特点，比较有辨识度，值得一提的是星纪元ET也跟ES一样，在大灯组下方提供了像素灯，支持各种灯语互动，侧面简洁耐看，提供隐藏式门把手和低风阻轮毂，增程版标配19英寸轮毂，纯电版标配20英寸，顶配车型升级到21英寸，尾部提供贯穿式流水尾灯。
新车提供雾凇蓝、云舒白、星夜黑、月影灰和苍岭绿5种颜色供选择，增程版提供20吋轮辋选装包，包含20应粗轮毂、五幅运动造型装饰罩、255/50 R20马牌轮胎。
内饰以“Welcome Home”超舒适家居设计理念打造，极简风格+怀挡设计，车内简化了物理按键和旋钮，椭圆形双辐式多工方向盘尺寸不大，需要适应一下，提供10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，内置Lion AI大模型语音，提供多种家庭场景供选择。
提供前排书桌置物台、移动吧台和双层中控储物格，提供浮感零压女王副驾，车内配备23扬声器音响，材质上提供岩板、实木、Microfiber超细纤维等材料，呈现出不错的豪华感，内饰配色上有罗沙棕、瓦青灰、乌金黑、罗兰紫四种颜色供选择，其中罗兰紫为选装配色。
星纪元ET的长宽高分别为4955*1975*1698毫米，轴距3000毫米，拥有78%的得房率，采用5座布局，身高175厘米乘员乘坐有超过1拳的头部空间，第二排有3拳左右的腿部空间，后排地板纯平，提供485升后备厢，纯电版额外提供60升可水洗前备箱。
整车高强度钢和铝的使用率达到了88%，提供7安全气囊，包括前排中间气囊，全系标配主动刹车、前碰撞预警、车道保持辅助、交通标识识别等功能，智驾部分，纯电版本的高配车型上搭载了一颗126线激光雷达+12个摄像头+12颗超神波雷达+5颗毫米波雷达，采用与博世联手打造的智驾系统，支持NEP全场景智驾辅助，预计今年四季度会推出城区辅助驾驶的无图方案。
动力方面，增程版搭载1.5T增程器，最大功率156马力，峰值扭矩220牛·米，配备一颗195千瓦后置电机，零百加速7.8秒，提供32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航200公里，综合续航1500公里。
纯电版基于800V平台打造，单电机车型最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，最快6.4秒“破百”；双电机版有123+230千瓦和183+230千瓦两种组合，零百加速最快3.8秒。提供77和100千瓦时宁德时代神行超充电池，CLTC工况纯电续航包括625/540/760/655公里，支持高压快充，最快10分钟可以增加400公里续航，零下20度极寒环境下，24分钟可以将电量从20%充至80%。
底盘悬架方面，前轮采用的是解耦过的虚拟主销双叉臂和后轮的五连杆独立悬架，提供CDC电磁悬架和空气弹簧，具有较高的操控性和乘坐舒适性。
