新车车身尺寸4827/1900/1480mm，轴距2843mm。前脸采用分体式大灯，日间行车灯很有辨识度，主大灯带自适应远近光功能。车身侧面悬浮式车顶搭配黑色外后视镜有较强的年轻范儿。门把手为隐藏式风格，带前排无钥匙进入，车门为无边框设计。侧面线条和轮眉的刻画相当硬朗。新车轮毂尺寸为18英寸。车身尾部点阵造型能量尾灯比较新颖，黑色小尾翼和下扩散器设计很有运动气息。
内饰方面，车内整体质感不错，大面积软性包裹触感上佳。中央通道较宽，环抱式座舱布局坐进去有一定的安全感。中控大屏尺寸15.4英寸，支持左右偏转功能。全液晶仪表尺寸10.2英寸。车机方面支持主副驾驶语音控制和Flyme Link手机互联。整体体验不错，尤其手机和车机的无缝流转，不管是导航，听歌或者看视频用起来比较方便。车内也配备了多色氛围灯，50W手机无线充电，23扬声器哈曼卡顿音响，可开启全景天窗，L2级驾驶辅助，胎压显示，主动刹车，HUD等。座椅方面，顶配车型采用纳帕真皮座椅，支持前后排座椅加热，通风和按摩功能。第二排空间比较宽松，日常家用没有压力。第二排座椅支持4/6比例放倒，后备箱常规容积450升，装载能力能让人满意。
动力方面，搭载1.5T插电混动系统，系统综合功率280千瓦，综合扭矩615牛米。变速箱配3挡DHT。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。动态体验方面，新车加速能力还是比较猛的，实测百公里加速成绩6.5秒左右。底盘调教风格相对扎实，滤震和支撑性都有所兼顾。不过新车没有推出四驱版本有点可惜。续航方面，CLTC纯电续航126公里，百公里馈电油耗在4.8升，综合续航超过1400公里。对于日常纯电短途通勤来说，3-4天充一次电就能满足需求。
驾驶辅助方面没有太多亮点，像自动泊车，自动变道辅助，高速自动上下匝道等都是选装配置。
整体来看，新车在颜值，性能和续航方面都还不错，车机比较好用。不过没有提供四驱版本，智能驾驶辅助方面也有点常规。
