即使如今新能源当道，凯美瑞和迈腾在今年第一季度销售依旧强劲，凯美瑞累计销量30437辆，迈腾更是达到39062辆，均位列B级车市场前列。
但随着中国汽车市场的飞速改变，新能源、智能化成为新时代车辆的基础产品需求，作为一汽-大众和广汽丰田两个品牌基石的迈腾和凯美瑞也必须跟上时代变化。此前凯美瑞率先出招，以设计、新能源、智能化等多维产品升级，再度引领合资B级车品类。
一汽-大众也迅速跟上步伐，在今年北京车展上，带来了全新一代迈腾，以全面变革和更适应中国市场需求的形态，变身最年轻的一代迈腾。其设计的年轻化甚至让有些网友调侃痛失山东市场。
学会玩灯的迈腾，让科技感落地
伴随着近几年20万元级汽车消费者的年轻化，近几年年轻化和科技感逐渐取代豪华、商务成为了B级车设计的发展方向。
在第九代凯美瑞上我们见到了丰田对经典家族语言的重新演绎，扁平化的C字灯组和上格栅构成的贯穿式设计，搭配上或是运动化的蜂窝熏黑格栅，或是车身同色的无边界格栅的双外观设计，都展现着更贴近年轻人审美需求的设计趋势。而车身姿态更低趴化的设计与运动包围的加入，则让以往家用属性拉满的凯美瑞在第九代车型的换代后，变成犀利的运动座驾。
但同样是更年轻化的设计，以往走高端、稳重路线的迈腾在换代后并没有一味地向运动化靠近，而是以彰显高级感和科技感的设计呈现其年轻特质。
以往前脸商务气息浓厚的镀铬格栅，全部改为了熏黑的样式与大灯组构成了贯穿式的设计，并且有一条LED日行灯贯穿前脸，可与大众LOGO一起点亮，突出科技质感。下格栅是C字形的包围与贯穿的细镀铬饰条。
车身依旧简约大方，腰线从前轮眉贯穿两个把手与尾灯连接，车窗采用镀铬包围，非常有大众气质，但双色轮毂的加入又给整车增加了一点活力。而尾灯同样是流行的贯穿设计，与下方贯穿红色反光条的搭配，让车尾层次更为丰富。
全新迈腾这套设计非常聪明，整体既保留了大众标志性的横贯式前脸和稳重风格，又通过灯带和黑化的细节让其更具年轻气质。让人一眼看得出是一辆大众中高级车，又更年轻、更科技。
尺寸加大同样是目前汽车发展趋势，像凯美瑞就在改款中将长宽高拉到了4985x1840x1450mm，轴距2825mm。
而全新迈腾更夸张，从原本4866x1832x1470mm，加长加宽到4990x1854x1487mm，轴距依旧是2871mm，近5米的车长坐实了B+级的市场定位。
某种程度上来说，全新迈腾的目标客群依旧是企事业单位和商务用户，只是顺应了85后、90后的逐步成为这部分客群中坚力量的趋势。而全新凯美瑞强化了自己在年轻家庭用户中的吸引力，甚至降低车身强化了操控性能以贴近年轻客群需求。
大屏幕与副驾屏加持，最清爽的一代迈腾
智能化如今已经成为了年轻人购车的刚需，合资车企也在加速跟进。
所以凯美瑞在换代后换上了8155芯片加持的智能中控，还是与华为合作打造的系统，让整体智能体验对标市场标杆。同时，全面升级了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统和Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，提供覆盖更广泛的主动驾驶和主动安全功能。
全新迈腾也同样如此，座舱的智能配置全面升级，用上了如今中高级车市场流行三块屏布局，12.25英寸全液晶仪表+15英寸中控屏幕+11.6英寸副驾屏幕，将整个座舱的科技属性拉满，也为用户带来了更丰富的座舱娱乐功能。而且全新迈腾采用的同样是高通8155芯片，流畅性不用担心。
内饰设计方面也完全没有以往的商务气质，而是采用简约的皮质包裹搭配黑色钢琴烤漆，还在出风口等细节位置加上了非常克制的镀铬饰条，在清爽感和品质感之间找到了比较好的平衡。
值得一提的是，全新迈腾也换上了怀档，让整个扶手箱位置的储物空间更为丰富，Type-C接口和无线充电等也没有缺席。
全新迈腾的智驾将采用由大众与大疆联合研发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能，具备自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别等功能。到底其智能驾驶实际体验怎么样，要等后续体验才能清楚，但在智驾系统采用中国厂商的方案，也能体现出其积极转型和本土化的决心。
动力方面，全新迈腾将搭载1.5T+7DCT与2.0T+7DCT两套动力总成，最大功率分别为118kW和162kW。算是不过不失，如果未来能有混动版，那就更好了。
写在最后
一汽-大众全新迈腾是一款非常有突破性的车型，其设计改变了以往大家对大众车型的刻板印象，变得更年轻、更清爽，但同时也保留了迈腾作为一款B级车需要的稳重气质。
与此同时，智舱和智驾的大幅进步，也能看出大众转型的坚决。面对中国市场与国际市场完全不同的用户需求，大众积极跟进中国用户的需求提升产品力，结合本地化团队针对性打造更智能的座舱系统，并采用本土供应商的智驾系统跟上市场快速迭代的智驾需求，让全新迈腾实现了全面的革新。
相信这样一款更年轻、更中国的全新一代迈腾，无疑将更加受到中国消费者的欢迎，让迈腾在未来能够继续领跑中国B级车市场。
