丰田章男，这位丰田汽车的掌门人，此前曾多次在公开场合对电动车表示怀疑。他对日本政府希望将禁售燃油车时间提前的提议表示质疑，甚至炮轰电动车的发展。然而，面对全球新能源汽车市场的快速发展和竞争对手的纷纷加码，丰田章男似乎也不得不向市场和政策作出妥协。
雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，一直以其高品质和卓越性能著称。然而，在新能源汽车领域，雷克萨斯却显得有些保守。此次宣布在2035年实现全面电动化，无疑是一个重大的转变。为了达成这一目标，雷克萨斯将采用尖端生产技术的全新模块化车身结构，整合全新的车辆软件操作系统，以实现车辆架构的根本性变革。
据了解，丰田计划到2030年投入4万亿日元（约合350亿美元）用于纯电动汽车的研发。这一庞大的投入将助力雷克萨斯推出更多具有竞争力的电动车型。未来，雷克萨斯将规划电动超跑、电动大型三排座纯电SUV、4门轿跑车、5门Shooting Brake跨界SUV以及双门4座敞篷等概念纯电新车，以满足不同消费者的需求。
此外，雷克萨斯还将注重下一代电动汽车的研发。预计首款车型将在2026年推出，新车将采用空气动力学和轻量化设计，以提升车辆的性能和续航里程。同时，新车还可能采用下一代高性能锂离子电池，以实现更快的充电速度和更高的能量密度。
丰田章男的妥协并非没有原因。在全球新能源汽车市场的竞争中，丰田汽车面临着来自特斯拉、比亚迪等竞争对手的巨大压力。为了保持领先地位并满足市场需求，丰田不得不加大在纯电动领域的投入。虽然丰田章男曾对电动车持有怀疑态度，但现实的市场环境和政策导向使他不得不作出调整。
雷克萨斯停售混动车型转纯电是丰田汽车在面对新能源汽车市场变革时的一次重要决策。不知道丰田章男是不是还要逆版本造车，让我们拭目以待。
