在国产摩托车市场上，如果要说质量稳定，相信很多车友都会推荐豪爵旗下的车型，事实也的确如此。豪爵旗下的车型销量都不错，并且还没有爆出质量问题。但在踏板车领域，国内早期的巨头—光阳同样不差，毕竟是踏板元老，其研发实力和车辆稳定性都非常出色。在今年3月初，光阳也参加了“踏板价格战”，旗下上新一款150cc的水冷运动踏板车：Racing H150，并且定价仅有16660元，与豪爵UHR150扶手版差价仅有几百元。
可能车友会说，差价几百元，价格优势也不明显，为什么推荐光阳Racing H150呢？实话说，价格部分确实无法比较，但在外观部分，两款车有着明显的区别，豪爵UHR150外观设计比较流畅（佛系车型），性能表现侧重舒适性，比较适合中短途出行和日常代步通勤，而光阳Racing H150的定位更加广泛，玩乐性更高，并且外观极具战斗感，棱角分明，十分犀利，相信会吸引不少年轻消费者。并且搭载10.7升大油箱（豪爵UHR150为8升油箱），续航表现更为出色。
动力上，光阳Racing H150所搭载的是一款150cc级别的四气门发动机（豪爵UHR150是两气门发动机），而这也能大大提升它的中后期动力表现。参数上，光阳Racing H150最大功率11.2kw/8500rpm，最大扭矩13.2N·m/7500rpm（豪爵UHR150最大功率10.6kw，最大扭矩14.2N·m/6500rpm）。不过油耗表现比如两气门的豪爵UHR150，光阳Racing H150百公里油耗2.5升左右，豪爵UHR150油耗2.1升左右（续航部分，光阳Racing H150大油箱可以弥补）。
在车身设计上，光阳Racing H150因为定位运动踏板，车辆座高达到了790mm，而豪爵UHR150座高仅有760mm，对于身高160cm以下的车友来说，光阳Racing H150可能不太亲和，但对于160cm以上的人群，两款车都没有什么压力。除此之外，豪爵UHR150在细节上略胜一筹，搭载了自动启停和脉冲点火。智能化部分，两款车旗鼓相当，都标配无钥匙启动，不同的是光阳Racing H150仪表采用汽车级LCD液晶屏幕，而豪爵则是VA数字液晶屏幕，颜值部分，个人觉得光阳Racing H150仪表更出彩。
配置层面，光阳Racing H150最大的优势就是标配了TCS牵引力控制系统，其次前后碟刹和ABS防抱死系统都是与豪爵UHR150一致。另外，光阳Racing H150动力部分除了四气门设计和参数亮眼之外，正置设计的水冷散热器也是一大亮眼，同时也是150cc同级别唯一采用正置水冷的车型，骑行时的撞风面积和进风量更大，实测散热效果比常规侧置水冷散热表现要出色的多。
最后简单总结：光阳Racing H150和豪爵UHR150虽然定位不同，但整体表现光阳Racing H150更为出色，而它的亮点在于运动化的外观、更强的配置和动力。至于质量稳定性，非要比高低，豪爵10分，光阳的工艺水准和质量把控也会在9分以上，完全不用担心。整体来说，16660元的光阳Racing H150绝对比豪爵UHR150香。如果你们有不同的看法，欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！
