芝能科技出品
为了追赶中国竞争对手，日本汽车制造商本田和日产已经决定联手开发电动汽车技术，这两家之前没有合作的企业，在当下竞争激烈市场竟然抛开了传统的竞争模式，选择合作来共同发展电动汽车领域。
两家签署的谅解备忘录，本田和日产将共同开发电动汽车技术，包括零部件和软件，通过整合资源，他们的目标是降低成本并加速技术进步。
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两家的无奈
随着电动汽车市场的迅速发展，两家日本车企面临着来自中国竞争对手的激烈竞争压力。中国企业在该领域取得了市场份额，并且中国企业具有成本优势和规模优势，这让日本车企感到压力重重。
现实的问题是：
● 日产：之前和雷诺合作，围绕多个领域来生产，但是雷诺的重心在欧洲。开发的平台也没有特别给力的倾向；
● 本田：之前和通用开发美国市场，中国市场独立开发，目前来看压力很大。
所以日产首席执行官内田诚表示，新兴企业正在以令人难以置信的速度取得进展，而传统智慧和方法已经无法赢得竞争。
本田总裁三部敏博也表示，由于新兴企业的崛起速度越来越快、越来越强，他们需要加快速度以保持竞争优势。
本田和日产的合作伙伴关系预计将涵盖日本和海外的业务部门，并且不涉及任何资本。该协议的签署并不具有约束力，因此合作伙伴关系仍然有可能破裂。
这一合作对于日本汽车制造商来说是一个重要的举措，加速两家在电动汽车领域的技术发展，以保持竞争力并抵御来自中国竞争对手的压力。
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芝能点评
本次合作被认为将影响全球市场，尤其是在欧洲和北美。两家公司计划相互补充，避免重复开发并共享生产能力，特别是在电池技术和生产方面。
合作也可能会对雷诺-日产联盟产生影响，但尚不清楚是否会改变雷诺、日产和三菱自1999年以来一直存在的联盟关系。
日产汽车开始考虑将在中国的汽车产能最多削减3成，将与当地的合资企业进行协商。本田也打算将中国的产能减少2成。所以对于两家企业来说，未来在中国的市场份额，这是底线的思考
●日产：50万
●本田（两家合资企业）：50万+50万
从规模来看，韩系和美系的规模收缩，也是非常让人在意的事情，所以通过合作能盘活电动汽车时代怎么干的问题，对于两家企业非常关键。
小结
合作可能也不解决问题，但是对于现在的两家公司来说，总要有个解决办法。
