2月销量9994台，深蓝紧跟问界理想，两款车策略都挺奏效
虽然经历了近几年的大浪淘沙，已经有一批新势力品牌接连倒下，但是不可否认有些新势力品牌是越战越勇，而且旗下产品数量并不丰富的情况下，销量基本盘已经比较稳。从2月份的销量数据来看，长安深蓝单月销量9994台，这已经位列新势力第3，仅次于问界以及理想。要知道现阶段深蓝品牌旗下只有两款车型而已，能够月销将近万台已经算成绩斐然。
为什么长安深蓝品牌能够迅速走红？这背后的逻辑没那么复杂，就拿 深蓝S7这款车来分析，该车型去年的单月销量数据基本稳定在8000台左右，甚至有过月销过万的经历。这款车的产品策略就挺奏效，首先尺寸定位是比较容易抓住消费升级大趋势的中型SUV，前些年大量的消费者选择了紧凑型车，如今趁着新能源的大趋势想要一款更大的车型，深蓝S7空间上就能满足。
虽然该车型的长度尺寸4750mm并不算很出色，但实际宽度1930mm，轴距达到2900mm，而且采用的是大5座布局，不少消费者进店体验了后排空间之后就吃下了定心丸，前后排都是大沙发的感觉确实挺舒服，而且副驾驶位置采用了女王座驾。
设计上也是比较讨喜的，长安深蓝S7以及SL03迅速形成了自己的一套家族设计语言，而且并没有落入俗套，并非很多新势力品牌那样千篇一律的圆润轿跑，设计语言采用了不少棱角线条，看起来确实更犀利一些。
更主要的卖点其实是动力系统，长安深蓝品牌并没有把鸡蛋放在一个篮子里，比如有的新势力车型完全就是纯电动技术架构，而有的品牌干脆锁定了增程器技术体系。长安深蓝则是两手抓，比如深蓝S7这款车提供有增程器版本，也有纯电动版本。
增程器版本现阶段确实可以完全避免里程焦虑的问题，毕竟有一部分消费者就是很难接受纯电动车跑长途需要等待充电的现实。而且增程器技术体系能够大幅度拉低制造成本，可以搭载相对较小的电池组，所以也客观上拉低了深蓝S7这款车的价格门槛，起步指导价14.99万已经能够去竞争逍客之类的车型。
总体来看长安深蓝凭借现有的两款车型就已经达到了不错的销量表现，原因是多方面的，尺寸空间表现可以满足大部分消费者换车的显示需求，增程器和纯电动让消费者自己选，产品策略确实值得其他厂商学习。
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