外观方面，东风奕派eπ S08采用了全新的设计风格，以简洁风为主要设计理念。前脸部分采用大面积的封闭式格栅，贯穿式的灯组设计也是十分眼熟，加上下方造型夸张的进气口，显得十分厚重饱满，搭配贯穿式大灯组设计，整体风格偏沉稳又不失现代感。
尺寸方面，东风奕派eπ S08的车身尺寸为5002*1972*1732mm，轴距为3025mm，内部采用三排六座式布局，符合中大型SUV的体型需求。
动力方面，东风奕派eπ S08基于东风量子架构打造，搭载东风SOA电子电器架构、东风马赫E动力系统。东风奕派eπ S08提供了纯电动和增程式两种动力选择，以满足不同消费者的需求，其中纯电版的最大功率为200kW，而插电式增程混动车型将搭载1.5T发动机+电动机的混动系统，发动机最大功率为108kW。续航方面，两款车型均搭载的是磷酸铁锂电池。有消息称，增程版配备了34.32kWh电池组，纯电续航里程为154km。
机汽报告：
依循东风品牌官方给出的新车规划，将在未来几年每年推出至少2款新车型，完善各细分市场产品矩阵。作为东风奕派的第二款车型，此前在申报图中的名称为eπ008，本次再度改名为eπ S08，意味着东风对于该车的定位还是有一定的摇摆。
过去几年，传统车企在新能源汽车工业转型上进展缓慢，导致不少传统车企在终端市场上表现不佳，其中特别是东风汽车这种以合资品牌为支柱的企业，这几年的终端市场表现下降尤为明显。
2023年东风集团累计销量为2088185辆，同比下降约15.27%。新能源汽车累计销量348044辆，累计同比增长0.5%。相比其他车企动辄百分之几十的涨幅，可以说是少得可怜。
而东风奕派第一辆车型eπ007预售以来的订单量表现来看，虽然算不上开门红，但正式上市给出了3万元的现金优惠，也是让市场上对这个品牌有了一定的关注，但在如今这样水深火热的市场上，以这样的入局速度，东风集团想让奕派作为面向主流市场的新能源品牌开路先锋，恐怕是任重而道远。
