3月15日，针对3·15晚会曝光多位车主反映购买的宝马530LI车型传动轴发生异响的问题，宝马中国致歉称：“针对部分宝马530Li用户提出的‘传动轴异响’问题，我们此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。我们将进一步开展技术复查和深入分析，给消费者满意的答复。由此给用户带来的不便，我们深表歉意！”
3·15晚会显示，去年6月李先生花费45万元购买了一辆宝马530Li汽车。新车开了没多久，车底便传出一种金属摩擦的声音。在一段李先生提供的视频中，可以清晰听到车辆R挡和D挡切换过程中，传动系统发出尖锐的摩擦声和金属撞击声，但该问题一直无法解决。
据3·15晚会，央视记者走访全国多家宝马4S店，对于宝马530Li车型的传动轴异响问题，宝马4S店工作人员表示，可以给予2000元代金券并免费更换传动轴。据了解，传动轴是汽车动力总成中的重要部件，刚买的新车就要更换传动轴，等同于新车要动个“特大手术”，因此不少车主不能接受该方案。并且在央视记者的调查中，更换新传动轴并不能彻底解决车辆传动轴异响问题，宝马厂家和各4S店对此也心知肚明。4S维修人员也坦言：“更换传动轴可以，退车或者换车做不到。”对此，车主们认为，只要传动轴存在这种原因不明的异响，便代表车辆存在安全隐患，宝马厂家有责任和义务查明真相，给车主们一个明确答复。
汽车不断出现异响，让车主无法放心驾驶，消费维权又迟迟得不到宝马官方的回复，同时更影响消费者出售车辆的价格。据报道，央视记者在全国几家大型二手车交易市场采访后得知，二手车商对于宝马530Li汽车传动轴异响早有耳闻。一位二手车商表示，更换传动轴将出现在保养记录中，购买二手车的消费者势必会砍价。“收车都讲究原版原漆，原版就是整车没有换件，更换重要部件就不是原版，宝马汽车传动轴并不是小概率问题。”
北京商报记者在车质网看到，关于宝马5系(图片|配置|询价)车型的传动轴异响相关投诉多达8页。有宝马车主表示：“去年6月购买宝马530LI车型后，发现车辆传动轴存在严重异响，但与厂家和4S店多次沟通后，仍未解决问题。”
事实上，针对传动轴相关问题，此前宝马方面也多次启动召回。其中，2017年6月，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回部分进口宝马X5和X6系列汽车，共涉及86778辆。召回原因为车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，某些情况下，传动轴十字节处可能会发生断裂，存在安全隐患；2019年1月，宝马（中国）汽车贸易有限公司再次因传动轴问题向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回2016年6月29日–9月30日期间生产的部分进口BMW M3及M4汽车，共计279辆。召回范围内的车辆传动轴法兰由于设计失误，在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出，并引发车辆底盘震动或异响。若法兰完全脱出，则车辆传动轴将打滑、失去传动力，造成车辆无法加速，增加车辆操控难度，存在安全隐患。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示：“产品出现问题，作为厂家要对消费者的安全和品牌形象负责，企业应按照三包规定、按照和消费者购车协议解决问题。同时，厂家也要从产品端找到问题根源。”
