1977款庞蒂克火鸟TypeK概念车：庞蒂克没有生产火鸟的Kamm-back旅行版转而生产Aztek，导致它错过了跟上潮流的机会品牌最终消失。
1974款Jeep切诺基：第一代JEEP切诺基针对的是一个比以家用为主的四门Wagoneer更年轻的市场。基础型号有一个4.2升六缸引擎，但是5.9升和6.6升V8可以选装。
1974款保时捷911CarreraRSR：即使按保时捷标准，RSR3.0升也令人垂涎。重量只有1,850磅，拥有280马力，只需5.6秒就可以冲刺到60英里每小时的速度。最高时速为每小时178英里。
1970款道奇挑战者T/A：另一辆Trans-Am汽车挑战者T/A标配了一个实用的发动机罩，侧排气和一个高性能的340立方英寸V8引擎，带有三个双缸化油器。
1976款法拉利308GTB：法拉利的八缸berlinetta是由宾尼法利纳设计的，在实用钢材量产之前，第一辆车使用玻璃纤维制作。一个激进的凸轮和缺乏排放设备使1976-77型号特别刺激
1973款GMMotorhome：虽然它不算作一辆汽车，但它迪斯科橙的车身以及前轮驱动为其赢得一席之地
1975款宝马3系：标志性的宝马3系于1975年推出。紧凑而富有肌肉感，新款轿跑车拥有品牌所有的运动魅力。
1970款梅赛德斯奔驰C111-II：C111系列是针对汽车技术发展的研究车型。C111-II具有四转子汪克尔引擎，在引擎盖下可产生370马力，经典的70年代楔形车身，令人惊艳的外观。
1975款宝马3.0CSL：1975年，轻量化的3.0CSL首次使用BMWMotorsport独有的标志性红色，紫色和蓝色作为车身颜色，并在那年，赢得了Sebring，Riverside，LagunaSeca，Daytona和Talladega比赛
1977款阿尔法罗密欧GTV：传奇设计大师乔治亚罗设计出了引人注目的阿尔法罗密欧GTV，在历史中留下一席之地。1974年发布时，它是现代，优雅和运动的。1977年，外观进行了细微改动，发动机排量增加到2.0升。
1979款GMCCaballero：Caballero与雪佛兰是一样的，但外形看起来更酷。
1978款兰博基尼CountachLP400：第一代Countach，LP400在1974年首次亮相，一直持续到1978年。由博通设计，车身高42英寸。纵置的V12引擎推出375马力。
1971款别克Riviera：别克Riviera在1971年被完全重新设计，流线型车身和尖头的船尾使它当时成为经典。
1970款福特野马Boss302：由着名的福特设计师LarryShinoda设计，由ParnelliJones驾驶的Boss302赢得了1970年的Trans-Am锦标赛。
1978款雪佛兰科迈罗Z28：1978年的Z28具有典型的外观，配有假肌肉车引擎盖并可选配T-Tops。不幸的是，它5.7升的V8引擎只产生185马力，但是看起来很酷。
1979款JeepCJ-7金鹰：20世纪70年代后期是历史上引擎盖图形最多的时间。Jeep金鹰在其引擎罩下藏有一个5.0升V8引擎，后来的型号将由DaisyDuke驱动。
1973款日产SkylineH/T2000GT-R：SkylineGT-R是一个性能标志，令全世界车迷垂涎，第二代2000GT-R于1973年1月发布，但受制于严苛的排放法规，只有197台被出售。
1972款Datsun240Z-GPolicePatrol：1972年，最快的日本车是240Z-G的顶配版，最高时速为130英里/小时。1972年3月开始，这个特别版开始在神奈川县的公路巡逻
1976款路特斯Esprit：华丽的Esprit的特色是乔治亚里设计的造型和精湛的制作。这是在詹姆斯·邦德电影007之海底城中变成潜艇的第一代Esprit。
1970款福特EscortMkI：1970年赢得了伦敦到墨西哥世界拉力赛杯时，因为格栅的形状而被称为“dogbone”Escort。这个赛程大约是16000英里长，并且花了一个月的时间完成。
1979款宝马M1Group4Racecar，安迪沃霍尔绘制：宝马M1由传奇设计大师乔治亚罗设计，1978年推出，1979款宝马M1Group4Racecar由安迪·沃霍尔绘制，是BMWArtCar项目的一部分。
