第九代凯美瑞(图片|配置|询价)，终于迎来上市，车辆指导售价在17.18~20.68万之间，除了普通版燃油车型之外，重点会放在2.0L第五代智能电混双擎车型身上。为了有一个直观感受，我也是去进行了探店，和大家实拍了顶配版本的2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版车型，下面就和大家来具体看一看。
从外观上来看，年轻时尚的设计主题，下半区域是大面积格栅，中网采用蜂窝式结构处理，配合上两侧月牙造型导流槽，格外地动感。上方大灯采用扁平C型设计，点亮后穿透力挺强，而该有的功能没有缺席，比如说自适应远近光、自动大灯以及高度调节。
凯美瑞作为一台中型车，尺寸上一直是同级车中的佼佼者，新款车型行政感比较突出，长宽高在4950×1850×1450毫米，车身轴距在2825毫米，整车重量控制在1.61kg。腰线上扬，贯穿前后门把手，下方轮毂属于枪灰色造型，顶配版本尺寸足够大，达到了19英寸。而说到身份标识，在右侧前方的翼子板区域，我们可以看到HEV标识。
往车尾去看，上方黑色小鸭尾，从45度角去看后挡风玻璃，比较漂亮，边缘进行黑化处理，尾灯和前灯有相似之处，同样采用C型设计，底部不算复杂，搭配了银色装饰条点缀。
进入新款凯美瑞车内，配色上也是提供了三种颜色，而我们实拍的顶配车型相对朴素一些，选择黑色方案。新款车型中控屏在12.3英寸，手机互联功能没有缺席，支持三种互联协议，本身也是自带4G车联网，后期能够进行OTA升级，语音控制可以区分主副驾驶区域，并且能够连续性地对话。头顶区域采光不错，搭配全景天窗，采用分段式的设计，能够有效隔离紫外线，但本身是不能开启。
作为顶配版本的车型，座椅手感方面也挺好，采用翻毛皮+真皮方案结合，前排提供了电动调节功能。我自己身高是在1米85，后排乘坐起来也不会太有压迫感，但是中间位置会有一定的凸起，如果坐三个成年男性，横向空间会有一些不足。而从充电方面来看，后排有两个接口，前排更多，直接搭配三个接口，整车是拥有8个扬声器，并且支持K歌功能，毕竟这一次车机流畅性得到升级，搭配了高性能的8155芯片。
本次并没有和大家具体试驾，只是在展厅中拍摄了一下，而从动力数据来看，选择搭配2.0L自然吸气引擎，日常使用92号汽油就行，最大功率在112kW，最大扭矩在188N·m。提供了一台前置单电机，电动机的性能也不错，电动机总功率在83kW，电动机总扭矩在206N·m。车辆最高时速是在每小时180公里，城市通勤和跑长途都会是不错的选择，而作为一台新车，保修方面是提供了3年或10万公里的质保服务。
写到最后，新款车型配置方面选择挺丰富，一共有三种外观选择，相对于上一代变得更加年轻，并且智能化上面也有所升级。对于第9代的凯美瑞，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
