本次东风日产当然带来了满满的诚意，探陆的上市指导价是23.98-30.18万元，这个价格本来已经足够亲民，官方还推出了限时诚意价，这样一来价格区间直接来到21.28-27.48万元，这诚意够意思了吧？探陆定位6/7座中大型SUV，未来主要竞争对手是丰田汉兰达、大众途昂等合资狠角色，同时也会面临比亚迪唐、问界M7等新能源领域的挑战，探陆怎么接招？
【刘总】发布用户报告
大家听到探陆这个名字可能会很陌生，但其实它并不是一台“新车”，早在1985年诞生的PATHFINDER，作为日产全球战略车型，已经迭代了四代车型，全球累计近200万用户，是日产家族中地位较高的车型。如今第五代PATHFINDER引入中国，可以说是好菜不怕晚、沉淀的总是精华。
探陆定位中国大家庭，最大的卖点当然是空间，长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距2900毫米，车身尺寸相比汉兰达足足大了一圈。同时提供6座/7布局，长轴距带来的空间灵活性就得到凸显，再加上日产出了名的“三排大沙发“，舒适性不言而喻，完美适配多孩家庭。值得一提的是二排带滑轨的独立航空椅，前后可移动调节210mm，轻松分配二、三排空间。第三排还有“一键进入”功能，让照顾小孩的成年人也能轻松通过，可以说是考虑得很周到了。
探陆的安全性配置同样非常到位，全系标配9个安全气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘，实现整车全座气囊覆盖，对于承载全家的出行“移动的家”给予了更多的安全保障。
在科技配置方面，探陆看齐新能源同样搭载了增强版ProPILOT超智驾，包括ICC自适应巡航、智能辅助变道、以及16项主动安全科技辅助系统，不仅能够有效缓解长途驾驶中的疲劳感，更足以从容应对各种出行场景，全方位守护大家庭出行安全。
动力方面，探陆作为拥有全地形能力的旗舰级SUV，全系搭载380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱，这套动力系统大家应该看着比较熟悉，它与英菲尼迪QX60同源，可以称之为日产看家的黄金动力总成。探陆更拥有全地形六模式四驱，支持自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地模式一键切换，不仅能适应中国多变的地形，体验轻越野也不在话下。
探陆的外观设计可能有的人觉得不够惊艳，但漫哥认为恰到好处。时下新能源车型奇特、夸张的造型多少让人有些视觉疲劳，而这次探陆给出一个沉稳、精致的外观，其实更符合40多岁中年奶爸的审美标准。倒梯形的前格栅延展到侧面，细长的横向饰条和日行灯融为一体，有一种“简约而不简单”的精致感。好的设计往往不是有多能吸引眼球，而是经过时间的验证后依然觉得耐看，我认为探陆做到了。
内饰采用双联屏布局，做工和用料也是符合旗舰定位。能触碰到的门板扶手等区域都采用了软质材料包覆。同时，12.3英寸的中控大屏配合上中控处物理按键设计，用起来比触摸按键更便捷。其他比如语音交互、车联网等功能也都有提供，还针对中国市场适配了爱奇艺、高德地图等本地化的APP。【交车仪式】
