三月第一天，各大车企和品牌纷纷公布2月份的销量成绩单。2月受春节假期及车型迭代等因素影响，各大车企和品牌的销量受到了不同程度的影响，就连蝉联新势力销量冠军的AITO问界也不例外。
AITO问界：21142辆
AITO问界全系2月交付新车21142辆，位列2月国产新势力销量榜第一名，蝉联中国新势力品牌月销量冠军。其中问界新M7单月交付量18479辆，累计交付量已经超过10万辆。
AITO问界已经连续两个月完成了在增程式领域的超越，按照目前这个趋势发展下去，问界大概率要将理想甩得越来越远了。问界的主要优势在于华为智驾的加持，理想有的增程冰箱彩电大沙发它都有，问界M9甚至还有投影，一对比理想基本就没有优势可言了。今年4月份问界M5改款车型上市之后，即将推出的理想L6也很难帮助理想完成绝地反击，再想想后半年要上的问界M8，理想怕是要被一路遥遥领先下去了。
理想：20251辆
2024年2月，理想汽车共计交付新车20251辆，同比增长21.8%。而在品牌累计销量方面，理想品牌自上市以来累计交付量已经达到684780辆，今年年底前有望实现新车交付百万辆里程碑。
早前理想CEO李想预测今年四季度中国20万以上新能源市场的竞争格局将由CR5转变CR3，就今年一至二月的销量态势来看，可能都不用等到第四季度了，到年中CR3格局就要形成了——特斯拉、问界和理想。
深蓝：9994辆
深蓝汽车2月新车交付量为9994辆，具体车型销量未公布。深蓝在2月份连续推出优惠活动，包括新春优惠和刚刚的深蓝荣耀价，其中入门级的深蓝SL03增程版在优惠之后价格已低至12.99万元，在10-15万元细分市场这个价格的增程式中型轿车还是非常有竞争力的。
深蓝今年计划推出2款车，其中一款是已经亮相的深蓝G318，另外一款是代号C857的紧凑型SUV。就目前的竞争态势来看，深蓝兴许可以先把C857放一放，因为C857即便出来也不一定能打得过如日中天的比亚迪宋PLUS DM-i。
与其挤破头去紧凑型插混SUV红海分一块小蛋糕，不如先把规划中的千里续航旅行车端上来。目前15-20万元级别的旅行车还是一片蓝海，从蔚来ET5T和极氪001的销量看，新能源旅行车完全卖得动，深蓝的高颜值+增程式+旅行车这三个BUFF叠一起，想不火都难，抢先一步布局不仅能抢来销量，还能提高品牌调性。
蔚来：8132辆
蔚来2月份的新车交付量不是很乐观，在8款车型在售的情况下新车仅交付8132辆，蔚来上市以来累计新车交付量达到467781辆。蔚来2月份销量遇冷的原因主要有两点，一方面2月份春节假期影响了车市全局销量，另外一方面2月份恰逢蔚来2024款车型上新，老款车型进入清库存阶段，而新款尚未开订。
展望2024年，蔚来的销量前景也不由得让人捏一把汗。一方面，蔚来2024款车型的升级非常有限，配置和技术已经有被友商甩开的趋势，要不是换电这条护城河撑着，可能在2月就已经被极氪反超了。另外一方面，蔚来目前还没参与价格战的计划，就目前蔚来的价格体系来看，在竞争如此激烈的市场中，下半年可能很难维持住现有销量，降价和精简产品体系或许是破局之道。
极氪：7510辆
极氪品牌2月交付新车7510辆，同比增幅达38%，上市以来累计新车交付量已达216680辆。极氪品牌目前有极氪X、极氪007、极氪001和极氪009共四款车型在售，7500辆出头的月销量还算说得过去，但整体来看远远未达到2024全年23万辆的月均销量水平，3月份极氪还需继续努力。
今年除了新款极氪001以外，极氪还计划推出一款中型SUV和一款5座MPV，价格应该都在20-30万元区间。就新车规划来看，今年极氪的销量重担应该还是要落在新款极氪001身上，抓住上半年这段时间非常重要。
零跑：6566辆
2月份零跑汽车新车交付量达6566台，整体不是很乐观，就看3月份零跑C10推出之后能不能提振一把销量了。去年零跑还能和深蓝比肩同行，偶尔还能超越深蓝，到今年1月开始零跑就被深蓝慢慢甩开了。零跑和深蓝两家都是增程式+纯电的技术路线，不过零跑车型在品牌力、外观设计以及精致程度方面和深蓝还略有差距，能否扳回一城就看12.88-16.88万元的零跑C10了。
哪吒：6085辆
哪吒2月份的销量依旧没有起来，6款在售车型售出6000辆出头，在2024年的新能源市场不得不说还挺危险的。今年上半年哪吒至少推出2款新车，包括哪吒S猎装版和中型SUV哪吒L，从预告图来看哪吒L大概率上市之后就要被抬下去了。哪吒S猎装版还有机会在15-20万元的细分市场找找机会，不过也不是太乐观，今年哪吒很危险。
腾势：4598辆
腾势品牌2月份的新车交付量为4598辆，闭着眼睛都能知道销量大头都是腾势D9贡献的，腾势N7(图片|配置|询价)和腾势N8销量依旧是扶不上墙那种。今年腾势D9和腾势N7都会上新款，其中腾势N7还根据市场反馈对前脸造型进行了修改，不过关键应该还是价格，降到25万元左右还有的打，不然得被新款极氪001打得头都抬不起来。除改款车型外，腾势今年还会推出一款中大型猎装轿跑，还是那句话，关键看价格。
小鹏：4545辆
小鹏2月份的交付量最终还是没能绷住，落到了4545辆，其中主要原因应该还是小鹏G6销量的快速滑落。小鹏G6上市初期凭借着多项新技术迅速成为20-25万元纯电SUV细分市场的翘楚，去年11月的销量一度攀升到了8750辆。到1月份之后，随着智己LS6等竞品车型价格的下调以及友商新技术的快速追赶，小鹏G6颜值的弊端就被无限放大，销量直接崩盘，从2月销量来看的话G6二月份应该也是彻底崩了，就看3月能不能爬起来了。
岚图：3182辆
2月份的岚图依旧是那个常年徘徊在新势力销量榜末尾的岚图，新车累计交付量3182辆，销量比较惨淡。今年岚图的希望大概要全部押在上半年即将推出的全新中型SUV以及与华为的合作了，目前尚不清楚岚图与华为的合作是HI模式还是BU模式，不过无论哪种模式，只要能搭上华为的合作班车，背靠东风的岚图至少还是有一线生机的。
