网通社快讯当地时间2月29日，美国总统拜登发布声明称，将确保来自中国等受关注国家的汽车不会破坏美国安全，并称已指示美商务部长对来自受关注国家的联网汽车进行调查，并采取行动应对风险。
拜登在该声明中称，中国决心主导汽车市场的未来，包括使用不公平的做法。中国的政策可能会用汽车充斥我们的市场，对我们的国家安全构成威胁。
拜登表示，如今，大多数汽车都是“互联”的--它们就像车轮上的智能手机。这些汽车连接到我们的手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司。来自中国的联网车辆可以收集有关我们公民和基础设施的敏感数据。
他继而表示：“为什么允许来自中国的联网车辆在没有保障措施的情况下在我国运营？因此，今天，我宣布采取前所未有的行动，以确保来自中国等受关注国家的汽车不会破坏我们的国家安全。我已指示我的商务部长对来自相关国家的采用技术的联网车辆进行调查，并采取行动应对风险。”
美国官员进一步解释称，这是采取广泛政策应对措施的第一步，旨在阻止低成本中国电动汽车涌入美国市场，导致美国汽车制造商破产。
中国电动汽车已经在美国面临高额关税，此外也尚未进入美国新能源汽车市场。目前，拜登宣布的最新举措并没有立即针对中国电动汽车设置新的壁垒。
据路透社报道，美国商务部将在60天内就中国联网汽车的所谓“潜在风险”征求意见，然后考虑起草法规来解决相关问题。调查还将收集目前在美国组装的汽车的详细信息，包括汽车制造商在哪里获得的软件许可。
该声明也引发美国主流媒体关注。美国《华尔街日报》报道，行业分析师在自动驾驶领域颇受认可的咨询公司Guidehouse Insights的汽车分析师萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）分析称，拜登政府所说的威胁其实“微乎其微”。因为在美国销售的大多数汽车所使用的软件和操作系统都是由美国或欧洲的科技公司制造的，而不是中国。
英国汽车研究和咨询公司SBD Automotive的主管亚历克斯·奥勒（Alex Oyler）也补充道，虽然中国确实为美国销售的汽车制造了一些摄像头、微控制器和传感器，但很难直接从中获取数据。他说，这些零部件被集成到系统中，而这些系统主要由博世和哈曼等非中国供应商制造。
2月29日，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上对此回应表示，美国泛化国家安全概念，诬称中方购买美国公民的敏感数据从事恶意活动，禁止数据流向包括中国在内的所谓“受关注国家”，是明显针对特定国家的歧视性做法。中方对此坚决反对。
毛宁强调，中国政府一向高度重视保护数据隐私与安全，从来没有也不会要求企业或个人以违反当地法律的方式为中国政府采集或提供位于外国境内的数据、信息和情报。中方已经率先提出全球数据安全倡议，如果美方真的关心数据安全，可以公开支持中国的这一倡议或者作出类似的承诺。
（图/文 网通社 魏微）
