说到凯迪拉克，我们经常用“美系型男”、“运动派燃油车”来形容，但伴随着近两年电气化的风靡，凯迪拉克也开始走起了油电同行的路线，风格逐渐从性能向着家用方向靠拢，自IQ锐歌、凯雷德等车型后，诞生于奥特能智电平台的第四款SUV车型凯迪拉克VISTIQ(图片)如今也进入了发布流程，实车已在欧洲街头亮相，本期就带大家一睹为快。
根据图片来看，凯迪拉克VISTIQ的外观造型采用IQ家族电动理念设计，封闭化的大尺寸前格栅面板将细节处理的颇为精致，密集的线状装饰外部覆盖了双层光栅式面板，显得未来气息格外浓郁。不过在细节上新车依然保留了一些家族式特征，平行日行车由一条纤细的饰条相连，远近光灯则融合于纵置的三角区域内，再结合经典的盾形格栅，品牌辨识度得以彰显。
视线转向车侧，能够看到一些锐歌的影子，车顶尾端线条略微下坠并向外支出，富有运动效果，另外加之宽厚的轮拱和C、D柱上粗壮的装饰线条，更是进一步强化了整车的运动氛围，这点保持了美系车素来的老味道。同时我们也能看到个别与时俱进的地方，例如国内新能源汽车主流的隐藏化把手、无边框车门等新兴元素均加以运用在新车上。
凯迪拉克VISTIQ车尾线条层次感分明，后车窗配备黑化隐私玻璃，与白色的车身颜色形成上下分层的撞色效果，尾翼采用U形弯折结构处理，强化线条美感的同时对车尾空气扰流也有所帮助。此外，凯迪拉克VISTIQ的尾灯组采用平行的纵向分布，这点也是基本复刻了锐歌的风格，算是一大家族化特征。
此次新车的内饰是首次曝光，预料中的贯穿式双联中控屏没有缺席，中控台面则保持凯迪拉克经典的游艇式布局，既彰显了新能源汽车的科技感，又保有了自身特色。另外，凯迪拉克VISTIQ门板处还加入了木纹材质，并一直延伸至扶手箱前端，有效的增强了座舱豪华感。
凯迪拉克VISTIQ定位大型SUV，配备三排座椅，个人推测将是2+2+3模式。至于车身尺寸，官方暂未公布具体的参数，考虑到锐歌轴距3094mm、凯雷德轴距3460mm，因此定位在二者之间的凯迪拉克VISTIQ的轴距或达3米2左右，因此采用三排布局是游刃有余的。
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动力上，凯迪拉克VISTIQ会继承奥特能智电平台的性能基因及包容力，支持多种电驱和电池的组合方案，且该平台至多可容纳200kWh的锂电池组和24模组，配合电机加成，功率累计总成可达1000匹马力。同样参考锐歌，预计凯迪拉克VISTIQ也将会提供两驱和四驱两个动力版本。
立足该车的级别定位以及凯迪拉克本身的品牌高度来看，凯迪拉克VISTIQ上市后主要面向的对手车型将涵盖理想L9、问界M9等国产车型，由此可推测起其售价或者30-40万区间内，于凯迪拉克本身的产品阵营中，该车的定位或介于凯雷德和锐歌之间，有助于弥补其本身相对薄弱的新能源领域，所以个人认为无论该车上市后能否实现销量的大火，至少对促进凯迪拉克转型是利大于弊的。
