iCAR品牌作为奇瑞集团的“新势力”，不仅是奇瑞首个新能源品牌，更重要的是在定位上就旗帜鲜明地面向年轻人的品牌。而iCAR品牌打造的iCAR 03在设计上也是向年轻人的购车喜好靠拢。
设计个性十足
近两年行业内掀起一场硬派越野风，可城可野的方盒子SUV成为很多年轻人追捧的对象，这与时代背景有关，一方面因为新能源技术和市场的整体发展，另一方面则是源自于人们愈加多元化的需求，个性化、多功能等等已经成为当下年轻人的购车特征。
在纯电平台EOX赋能下，iCAR 03的个性化设计有着出色表现。新车定位于“潮盒电动SUV”，用了i-BOX方盒设计美学，前脸采用分体式的大灯设计，并融合了品牌LOGO的元素，内部由iCAR这几个字母变形组成。车身侧面简洁，主打硬朗方正，车尾也给了一个小书包，越野氛围很到位。
iCAR 03提供6种外观车色和2款内饰配色选择，其中车色的命名很潮流，包括果然白、确实黑，我很蓝、不焦虑、真烦银、有点灰，体现了年轻一代的自嘲和自洽，很接地气。
进入车内，iCAR 03整体布局是极简风格，但是通过不同材料的组合，营造出不错的档次感，尤其是全系标配的15.6英寸中控大屏，增强了车内的科技感。不过对于日常使用来说，取消常用的实体按键，并不一定是件好事，尤其是在户外越野场景中，方向盘上的触控按钮也不如实体按键直接了当。
其它智能化方面，iCAR 03还配备多元可变的i-VA生态，四区智能语控、L2+级纯视觉高阶智能驾驶辅助系统等配置，其中L2+级辅助驾驶系统具备自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在实际驾驶过程中，这些智能驾驶辅助系统可以大大减轻驾驶者的负担，提高行车安全性。
iCAR 03的内外设计能够给年轻人不错的第一印象，不仅个性和科技感十足，而且方盒子的造型也是现在的潮流，并与目前市面上大部分硬派方盒子造型的SUV还有比较明显的差异化设计。
好玩又好开
身为轻越野SUV，iCAR 03在性能配置方面也是武装到牙齿，搭载了高效能电机和先进的电池管理系统，使得车辆在续航里程和动力表现上都达到了业界领先水平。iCAR 03推出了后驱单电机和四驱前后双电机的组合，后桥电机135kW，最大扭矩220Nm，前桥电机70kW，最大扭矩165Nm。而底盘采用了前麦弗逊后H臂多连杆式悬架，四驱版本则配备了i-Road电动四驱系统，而且采用了路虎卫士同源的独创混元底盘，拥有多种驾驶模式和全地形能力。
行车安全性才是关键，iCAR 03采用蜂窝式内嵌超强度全铝大梁，有内嵌式大梁，虽然它是一套多腔体全铝结构的笼式车身，也就是普通的承载式车身，可是加入嵌入式大梁之后就变了。严格来说这种车身结构属于半承载式，其强度在非承载式和承载式架构之间，优点是能够做到更理想的轻量化。
作为一款纯电动车，续航性能也是很多人关注的点。iCAR 03提供401公里、472公里和501公里三种CLTC续航里程。同时，新车支持快充和慢充两种充电方式，快充仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，用车便利性也有足够的保证。
由此来看，iCAR 03身上用了不少先进的高端技术，从而保证驾控性能、越野性能、质量安全等方面得到全方位提升，给用户提供一款好玩又好开的方盒子越野车。
入场正当时
iCAR 03选择在此时入局，正式瞄准了轻越野SUV细分市场这块蛋糕。现在以露营、登山、溯溪、滑雪等为代表的户外活动已经成为当下最潮流的生活方式之一，但是这类人群只是需要一辆座驾来满足郊外的轻度越野路况，而对硬派SUV没有硬性追求，在此时代背景下，新能源轻越野SUV便能全方位满足消费者所需，既可以日常上下班代步，又能够在节假日去追寻诗和远方，这能给iCAR 03营造了很好的发展环境。
进入市场后的iCAR 03将与不少劲旅展开正面竞争，如比亚迪元PLUS，以及广汽埃安Y PLUS等。与对手相比较，iCAR03在性能、续航、价格和技术创新等方面都展现出了强大的竞争力。不仅提供了更加丰富的续航选择和更优的性价比，还在智能化配置和驾驶体验上有所优势。这些特点使得iCAR03能够在激烈的市场竞争中占据一席之地。
内卷情况日益加剧的市场环境下，奇瑞通过进军新能源轻越野SUV能获得一定的成绩增量，甚至越野配置改装还能带来一定的收益。但是，正因为新能源轻越野SUV市场逐渐兴起，所以瞄准这块领域的车企也势必会不断增多，奇瑞汽车要多维度发力，保证自身竞争力。
结语：
奇瑞iCAR 03的个性化设计不但避开了哈弗猛龙、捷途旅行者等车型的冲击，而且在短时间内更不会有直接的竞争对手。而且新车的产品力水平也达到很高的水准，不仅外观内饰设计时尚，智能驾驶辅助系统也带来了便捷的驾驶体验，同时还有不错的性能配置。随着奇瑞iCAR03的上市，将为消费者带来更高品质的智能驾驶体验。（文|余）
