龙年价格战开始了，秦PLUS DM-i和启源A05都已不到8万，该选谁？

比亚迪和长安作为国内一线大厂，对市场信号的捕捉自是敏感快捷，刚过完年就直接开打价格战，分别针对旗下热销车型秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)和启源A05放出大额优惠，两车惠后起售价均在8万以内，车系之间的较量如火如荼，消费者这边选购起来也是左右为难，本期我们就来做个客观的对照分析，看看哪款车更值得我们选择。

长安启源A05 最低售价：7.89万起最高降价：2.30万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3.1万车友热议二手车8.88万起 | 5 辆

关于在新能源汽车领域的市场号召力很认可度，不可否认的是比亚迪更占上风，凭借DM-i混动技术，秦PLUS DM-i的销量节节看涨，累计至今已经拥有了134万用户。反观启源A05，该车是去年10月底上市的，不仅资历不如秦PLUS DM-i深厚，另外由于时间沉淀不够，所积累的品牌知名度也是略有欠缺。

秦PLUS DM-i 最低售价：7.98万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分3.67 懂车实测空间·性能等车友圈63万车友热议二手车6.08万起 | 371 辆

现下的新能源车型总是给人一种大同小异的感觉，不少消费者怕被误以为“跟风”便会刻意选择更有原创感的车型，秦PLUS DM-i作为比亚迪10万级价位的主推车型，外观操刀彰显了家族式风格，王朝系列经典的大面积黑化中网配合锋利的麦穗式大灯，烘托出强烈的前脸视觉冲击感，颇有几分燃油车味道。

启源A05作为长安近两年开发的新能源新车，在理念上迎合了主流趋势，大胆运用了隐藏式门把手、电气化格栅等前卫设计，时尚的气质也迎合了当下年轻人的审美口味。此外，启源A05的尾标还采用了可发光处理技术，进一步外观的科技氛围得到进一步强化，同时也提升了品牌辨识效果。

比亚迪的内饰设计同样秉承了秦王朝序列的审美，中控面板中融入了撞色工艺和钢琴烤漆面板装饰，风格偏向于家用。其中不过错过的看点是秦PLUS DM-i配备比亚迪特有的大角度旋转中控屏，横竖屏切换颇为便捷，科技感也强于一般的固定式设计。

启源A05的内饰依旧是新能源汽车典型的设计语言，物理按键尽量简化，多数功能被中控屏取代控制，彰显着一股现代电感美。此外，该车搭载13.2英寸的悬浮式中控屏，尺寸由于秦PLUS DM-i（10.1英寸），因此观感相对更佳一些。

秦PLUS DM-i和启源A05定位均是A级车，前者长宽高4765x1837x1495mm，启源A05尺寸4785x1840x1460mm，二者大体尺寸比较接近，但启源A05 2765mm的轴距更有优势，比秦PLUS DM-i多47mm，乘坐宽裕感有些微优势。不过秦PLUS DM-i全系为皮质座椅，而启源A05座椅采用织物包裹，舒适度上有所差异。

配置方面以各自的入门款为例比较，秦PLUS DM-i的功能相对更全面一些，后排头部气帘、后排侧气囊及后排出风口均是启源A05缺席的，并且秦PLUS DM-i在智驾上还多了无钥匙进入、NFC钥匙及后方驻车雷达等等，提升了用车体验感。不过Hicar互联功能是秦PLUS DM-i不具备的，所以交互便利性还是启源A05更胜一筹。

秦PLUS DM-i和启源A05均为插混车型，搭载电机+1.5L发动机，动力系统的驱动逻辑无异，但效率各有不同，秦PLUS DM-i电动机145kW、发动机81kW；启源A05电动机158kW、发动机81kW，从账面数据来看，启源A05爆发性更强，零百加速6.8s，而秦PLUS DM-i的成绩是7.3s。

续航表现上，启源A05搭载9.07度的三元锂电池，秦PLUS DM-i搭载自家8.32度的磷酸铁锂电池，电池密度对应续航水准也有高低差异，两车的WLTC工况续航分别是53km和46km，实际用起来差异不大，这也是二者形成竞争关系的直接原因之一。