的“天神之眼”技术矩阵，不仅展现了其在新能源汽车智驾领域的强大实力，更是以“让智驾从高配变标配”姿态推动全民智驾时代的到来，无论是仰望、腾势，还是比亚迪主流市场的普惠车型，比亚迪都将用技术重新定义智能驾驶的边界，让全民智驾时代更快地接近消费者。
但也有网友表示：我并不需要什么智驾，还是更相信自己的双手，可是；比亚迪是增配不加价，无疑提高了车型的性价比，而且这些先进的智驾系统有总比没有好，毕竟在关键时刻真的能保命，让智驾从高配变标配，因为好技术，就该人人共享，比亚迪的这一举动引领了汽车行业智能化变革。
天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么区别?
天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：高阶智驾实力绝对领先，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。
天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）：高阶智驾能力与行业第一梯队持平，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。
天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）：以高于行业的智驾标准实现技术普惠全民智驾，搭载在比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等用户最在意、最需要的场景。
比亚迪的“天神之眼”技术矩阵，不仅展现了其在新能源汽车智驾领域的强大实力，更是以“让智驾从高配变标配”姿态推动全民智驾时代的到来，无论是仰望、腾势，还是比亚迪主流市场的普惠车型，比亚迪都将用技术重新定义智能驾驶的边界，让全民智驾时代更快地接近消费者。
