吉利帝豪目前手动挡车型的售价约为6万元，自动挡车型的起售价则为7万余元，价格非常实惠。
去年推出的2025款车型全系配备了新的变速箱，低配版本增加了540度全景影像，而高配版本则配备了L2级驾驶辅助系统。
但说真的，买这车图的就是个实在，别指望面面俱到。
车主群里吐槽最多的就三件事：发动机踩狠了嗓门大，底盘过减速带颠得屁股麻，市区堵车能跑出8个油。
尤其后排坐满人开空调，超车得提前半条街蓄力。
不过同价位里它空间确实能打，后备箱塞三个行李箱还有空余，后排翘个二郎腿也不憋屈。
语音控制算个小惊喜，喊声“你好帝豪”就能调空调找导航，比戳屏幕安全多了。
但那个车机偶尔犯傻，上次降温直接死机重启，差点错过高速出口。
内饰软包的地方不少，可摸到硬塑料的地方也挺扎眼，毕竟价格卡在这儿呢。
安全配置要盯紧，低配没ESP真说不过去。
现在长安逸动全系都配了，吉利这波操作有点迷。
倒是自动挡换了钢链CVT之后，老款变速箱异响的毛病基本没再听说。
后备箱680升听着唬人，实际开口偏小，婴儿车得斜着塞。
有车主自己加装液压杆，不然关后备箱得使老大劲。
新车味散半个月才淡，敏感人群建议提前买炭包。
这价位买帝豪就图个省心，保养一次三百块出头，路边摊都能修。
新疆车主那台18款跑了十万公里，除了换轮胎没动过大件。
能遮风挡雨，能拉人载货，但别想着拿它飙车耍帅，够用和好用之间差着条鸿沟呢。
