另有2026版300km和410km额外四种车型，指导价6.39-7.99万元。可能视作四月推出的25款拾月mate（300km,410km）改款。
全系搭载前置单电机（最大功率40kW，扭矩110N·m），最高车速可达 100 公里 / 小时。动力方面提供305KM和405KM两种续航版本。配备宁德时代或国轩高科磷酸铁锂电池。快充支持30%-80%电量补充需0.5小时,略优于零跑T03（310KM,403KM, 0.6小时快充），与比亚迪海鸥（305KM,405KM续航，0.5小时快充）持平。
实用空间
2026款 Mate 305km国轩 踏浪版
2025款零跑T03 310舒享版
车身长宽高尺寸为 3720×1700×1599/1608mm，轴距达 2520mm。与本月上市的25款QQ多米 305km(3720×1700×1608mm)尺寸一样；均采用 5 门 5 座车身结构，后排座椅支持 4/6 比例放倒，同级车型如零跑T03支持整排放到（3620*1652*1592mm，轴距2400mm）但新车在纵向空间上更具优势，后排腿部空间多出约50mm。
配置基础
该价位段车型辅助驾驶功能都较基础，倒车影像。零跑提供定速巡航，新车作为较少提供360度全景影像的车型。
价格策略上，拾月Mate入门版（指导价5.99万元起）具备 ABS+EBD、标配前排双安全气囊、快充功能、语音交互、手机远程控制等。
新版对比同价位的零跑T03一样有ESC车身稳定系统，且多出全车无钥匙进入功能；与比亚迪海鸥（5.68-8.28万元起）全系标配ESC和自动驻车
凯翼提供整车终身质保（首任车主）和置换补贴，试图通过售后政策弥补品牌力不足。
配置普惠从趋势看，2025年微型车市场呈现两大方向：一是“配置下沉”，如ESC、快充逐渐普及；二是“空间升级”，五门五座设计成为新卖点，新款QQ多米，拾月Mate均符合该策略。
拾月 Mate 对比零跑 T03（轴距2400mm）、比亚迪海鸥405KM版（轴距2500mm），在长度和轴距（轴距2520mm）上在具备优势，五座布局可提供更大空间舒适的乘坐体验。
消费者对智能化需求上升，拾月Mate在辅助驾驶领域存在短板。零跑 T03 在智能驾驶辅助方面有一定先发优势，不断升级智能配置巩固其相对“智能化”市场形象。比亚迪海鸥智驾版（6.68-8.29万元）有L2级辅助驾驶功能，和电耗效率（百公里电耗低0.3kWh）上占优。同时，价格更高，品牌溢价也更明显。
在微/小型车市场，五菱宏光 MINIEV、五菱缤果等头部车型，凭借较高的品牌知名度和完善的销售网络，市场表现强劲，五菱宏光 MINIEV 5月销量 2.9 万多辆，五菱缤果销量也达 15550 辆 。
今年上半年已上市微型小型竞品汽车众多，吉利熊猫mini，奇瑞多米、小蚂蚁喜爱版、冰淇淋元气版三款车型。下半年，哪吒V,长安Lumin均可能推出长续航版本。
消费者对于微型车的需求不再仅仅局限于基本代步，对空间、续航、配置以及智能化等方面有了更高要求。各大车企也纷纷正朝着产品多元化、品质高端化、竞争激烈化的方向发展。
