外观设计上，丰田设计师这次做了很多减法，将老款车型上繁杂的设计砍掉了不少。回环贯穿的灯组设计也和皇冠等丰田新车设计语言看齐，看起来清爽了很多。
侧面和尾部的变化不大，不过轮圈样式经过了重新设计，看上去更具运动风格。另外充电口位置依然位于车辆右前方，丰田旗下很多电动车型都采用这样设计。在中国国内车辆普遍倒入车位的使用环境下，这种设计充电会略有不便，丰田坚持前置充电口不知道是不是因为日本和欧美市场用车习惯与中国不同。
内饰方面，新款车型依旧坚持多层次的设计风格，保留了大量的实体按键。但在功能区设计上进行了一些变更，比如说加入了双无线充电面板。在内饰设计普遍选择大屏简洁风的大趋势下，这么传统的内饰布局还真是一股清流。
动力方面，丰田 bZ 提供了从 380-505km 续航、170-343 马力总共 5 种选项，百公里加速最快可以达到 4.9 秒，对于一款并不以运动为主要卖点的纯电 SUV 车型来说表现相当不错。辅助驾驶方面，其搭载 Toyota's Safety Sense 3.0，拥有自适应巡航、车道保持、自动刹车等基础 L2 级辅助驾驶功能。
