先来看外观设计，奔驰EQB采用奔驰家族新能源车型最新的设计风格，封闭式前脸搭配个性的格栅造型，点阵样式的装饰元素，辨识度和科技感都比较出色。但是大家也知道，现在市面上大部分车型，都采用简约风格的设计，奔驰EQB这样的设计与简约可不沾边，所以它究竟能够得到多少消费者喜爱，我们并不知道。不过在前包围处，奔驰EQB不仅使用黑色的元素装饰，还使用金属材料贯穿，看起来层次感挺强，这样的设计还是能够吸引一部分消费者实现的。
从车身侧面看，奔驰EQB的车身比较方正简约，符合奔驰品牌车型的一贯设计风格。不过这款车型的侧面，采用的潮流元素比较少，如果只看这款车型的侧面设计，并没有多少新能源车型的气息。至于车尾处，奔驰EQB采用了贯穿式尾灯装饰，尾门上也采用了横向元素贯穿，再加上后包围的黑色装饰，看起来层次感和立体感都挺强，只是这样的设计略显平庸，如果不是尺寸很大的车标LOGO带来醒目的视觉效果，恐怕这样的尾部设计很难吸引消费者的注意力。
进入座舱，奔驰EQB采用较多金属材料装饰，搭配皮质座椅，营造出较强的豪华感。在这款车型的中控台上，拥有双10.25英寸的连屏，能够让人感受到一些科技气息。圆形的空调出风口很有家族气息，让它的内饰辨识度也很高。不过说实在话，我个人觉得奔驰EQB这样的内饰设计看起来潮流气息并不强，科技气息也不是非常明显。而且大家需要注意，虽然奔驰EQB的官方起售价高达35.2万元，但是这款车型并没有标配L2级智能辅助驾驶配置，至于高阶智驾系统，更是全系车型都没有搭载，在科技配置方面，它与同级别自主品牌相比，表现比较差。
与此同时，奔驰EQB的座椅面料也只是普通的仿皮面料而已，虽然它的车身长达4684毫米，轴距达到2829毫米，能够给人较为宽裕的乘坐体验，但乘坐舒适性表现并不是很优秀。如果你在意车辆的舒适性配置，奔驰EQB为前排乘客提供了腿托和座椅加热功能，但是它并没有为用户提供座椅通风和按摩功能，所以在舒适性方面，奔驰EQB与同价位车型的差距也不小。
动力性能方面，奔驰EQB两款在售车型分别用单电机和双电机驱动，前者只能给人140千瓦的最大功率与380牛·米的峰值扭矩，后者的最大扭矩达到了215千瓦，峰值扭矩达到520牛·米，表现还算可以。根据奔驰汽车官方信息，奔驰EQB高配版本的百公里加速时间为6.3秒，看起来还不错，但与同级别性能车相比，这样的加速成绩并不算优秀。更重要的是，在CLTC工况环境里，奔驰EQB两款在售车型的纯电续航里程分别为600公里和512公里，这样的续航能力虽然可以满足普通消费者的使用需求，但是在整个新能源汽车市场上，这样的续航能力也并不算出色。
